mƼǗǔǔ ǚǛǙǑǛ ƭǎǖǥnjǑ ǖǎ ǚǘǨǛ} Когда Оливер Стоун придумывал продолжение одного из своих лучших фильмов, он понимал, что нельзя оставить местом действия Нью-Йорк. В конце 1980-х этот город, безусловно, был центром финансового мира, но в XXI веке многое изменилось. Символом новой глобальной столицы бизнеса для Стоуна и его героев стал Дубай. Знаковые сцены фильма снимались, например, в отелях Burj Al Arab и Jumeirah Beach. Причем съемочная группа иногда действовала партизанскими методами: во-первых, чтобы герои могли раствориться среди вполне реальных шейхов и бизнесменов, а во-вторых – чтобы не мешать этим людям заниматься делами или отдыхать в роскошных отелях. Такими же методами снималась сцена на ипподроме Мейдан – операторы находились среди обычной толпы, и их камеры не были похожи на большие тяжелые аппараты, чтобы не привлекать излишнего внимания. Центр Дубая в то время был весь в лесах – вовсю кипело строительство новых небоскребов. А Стоун хотел показать не город будущего, а некое уже вполне состоявшееся место, где решаются судьбы мира. Убирать леса с помощью компьютерных технологий классик тоже не желал, поэтому операторам приходилось идти на разные ухищрения, чтобы в кадр попадало только то, что уже построено и функционирует. Один из таких приемов – использование длиннофокусных объективов – в итоге превратился в художественное средство: небоскребы угрожающе «нависали» над зрителем, создавая любимый Оливером Стоуном саспенс. mƬǙljǖ ƻǜǙǑǐǕǗ} «Яс Марина» – всемирно известная гоночная трасса в АбуДаби, длина которой 5,5 км. Она находится на искусственном острове Яс, рядом с отелями, яхтами и парком развлечений Ferrari. Там проходят гонки «Формулы-1» и множество других – «Яс Марина» считается одной из самых высокотехнологичных трасс мира. Поэтому создатели фильма «Гран Туризмо» приехали снимать финальную гонку именно сюда – чтобы было и достоверно, и красиво. Трассу отдали под съемки на несколько недель, перекрыв ее для публики, хотя посмотреть было на что: реальные гоночные автомобили носились здесь со скоростью более 250 км/ч, что мало отличалось от настоящего чемпионата. Режиссер Нил Бломкамп требовал, чтобы все было максимально аутентичным. Правда, в случае с другими сценами он согласился пойти на компромисс и снимал европейские заезды на Дубайском автодроме – там было все лучшее, что имеется на топовых треках всего мира, поэтому можно было имитировать любую страну без особых усилий. Гораздо сложнее был сам процесс съемки: гоночную машину на скорости нужно снимать с помощью сложной системы стабилизаторов, ведь камера висит в нескольких сантиметрах от мчащегося болида и вибрация приведет к техническому браку. Температура асфальта поднималась выше 60 градусов, шины сгорали за несколько кругов, а вокруг летали дроны с камерами, стараясь не отставать от гонщиков. 134 / Entertainment TRAVEL & LEISURE RUSSIAN-EMIRATES.COM
RkJQdWJsaXNoZXIy MjQ5NDM=