LIFE STYLE
/ MARCH - APRIL 2011 /
E ?A?® ??¶???·
ТОЧНЕЕ, ОТКУДА. БЛИЖНЕВОСТОЧНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ КОМПАНИИ HONDA MOTORS CO.
(MIDDLE EAST) ОБЪЯВИЛО О ПОСТУПЛЕНИИ В ПРОДАЖУ В ФИРМЕННЫЕ САЛОНЫ
СТРАН ПЕРСИДСКОГО ЗАЛИВА НОВЫХ МОДЕЛЕЙ КОМПАКТНЫХ И КРАСИВЫХ
МИНИВЭНОВ HONDA ODYSSEY 2011. МОДЕЛЬНЫЙ РЯД HONDA ODYSSEY СТРЕМИТСЯ
ПЕРЕСМОТРЕТЬ КОНЦЕПЦИЮ МИКРОАВТОБУСОВ И ОБЕСПЕЧИВАЕТ НОВОЙ МОДЕЛИ
2011 ГОДА ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД. САЛОН HONDA ODYSSEY БОЛЕЕ
УДОБНЫЙ И ПРОСТОРНЫЙ, А СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ВЫВОДЯТ ЭТОТ
МИНИВЭН НА КАЧЕСТВЕННО НОВЫЙ УРОВЕНЬ.
Внешний вид
Снаружи новая Honda Odyssey из
модельного ряда 2011 года выглядит спор-
тивной и подтянутой. Её колесная база
не отличается от модели прошлого года
за исключением более широкой колеи.
Независимая конструкция подвески остается
такой же, но инженеры Honda доработали ее
для большей изоляции пассажиров от шума.
Многие автопроизводители перешли
на электрические насосы рулевого управ-
ления, но усилитель руля Honda Odyssey
остался традиционным гидравлическим.
Как и следовало ожидать, чтобы помочь
водителю, усилитель больше работает на
низких скоростях. При более высоких ско-
ростях система автоматически уменьшает
помощь и одновременно снижает вредное
для двигателя сопротивление.
Дисковые тормоза 2011 Honda Odyssey
на всех четырех колесах увеличились в раз-
мерах. Сами колеса также выросли на дюйм.
Модели Touring и Touring Elite комплектуют
18-дюймовыми легкосплавными дисками, а
остальные версии Honda Odyssey 17-дюймо-
выми стальными колесами. Запасное колесо
спрятано между передними сиденьями. Масса
снаряженного 2011 Honda Odyssey Touring
Elite – около двух тонн. Модели уровня LX
весят на 200 кг легче. Тем не менее, по заяв-
лению компании, новая Honda разгоняется до
100 км в час по прежнему за 8,5 секунд.
Под капотом
Под капотом Honda Odyssey установлен
доработанный 24-клапанный 3,5-литровый
V6 двигатель. Для улучшения дыхания на дви-
гатель установлен новый двухступенчатый
впускной коллектор, а развивает новый мотор
248 лошадиных сил, это на 4 л. с. больше, чем
у прошлогодней модели. На Honda Odyssey
2011 года установлена система Variable
Cylinder Management (VCM). Эта технология
позволяет отключать 3 цилиндра из 6, когда
они не нужны. Если автомобиль двигается с
одинаковой скоростью на маленьких оборо-
тах, система отключает задний блок V6 двигате-
ля и продолжает движение на трех цилиндрах,
обеспечивая более экономичный режим.
56
/
Test-Drive
