Текст: Наталия Орлова
S-АМЫЙ РОСКОШНЫЙ!
0HUFHGHV %HQ] aCuCuC cCACayaAe
a
юбимое детище Штутгарта
и признанный лидер
в отдельном сегменте
представительских автомобилей и всего
мирового автопрома, по крайне мере,
в ближайшие несколько лет…
В ОАЭ Mercedes S 500 в модификации
с бензиновой битурбо-«восьмеркой» эффектно
представила компания Gargash Enterprises, гене-
ральный дистрибьютор Mercedes-Benz в Дубае,
Шардже и cеверных эмиратах с 1958 года.
И повод гордиться таким предложением у этой
компании, безусловно, есть…
В паре с семиступенчатой АКП двигатель
нового S-Class позволяет чувствовать себя
лидером на любой дороге и разгонять авто
до «сотни» за 4,8 с. Расход топлива при этом
редко превышает 9 л на 100 км.
В дизайне седана с индексом кузова W
222 чувствуется дух времени: брутальность
знакомой по предыдущим моделям конструк-
ции существенно смягчена за счет элегантных
и более плавных линий. Большая решетка
радиатора, выразительный передний бампер,
светодиодные фары головного света, плавная
линия крыши и явно «подтянутые» бока
S-Class – игра с элементами спортивности.
При этом сохранены все основные пропорции
седана. Кстати, для более консервативных
поклонников предусмотрен стайлинг-пакет
AMG – с более агрессивными бамперами
и оригинальным дизайном колесных дисков.
Все кузовные панели новинки по моде –
из алюминия. Всевозможные клавиши
СВЕРШИЛОСЬ! ДЕНДИ АВТОМИРА ГОРДО ВЫКАТИЛ НА ЭМИРАТСКИЕ ДОРОГИ И СРАЗУ ЖЕ ОСТАВИЛ ВСЕХ КОНКУРЕНТОВ
ДАЛЕКО ПОЗАДИ! ВПРОЧЕМ, О ЧЕМ ЭТО МЫ? РАЗВЕ КТО-ТО СПОСОБЕН СЕГОДНЯ СРАВНИТЬСЯ С ЭТИМ ЧУДОМ ВЫСОКИХ
ТЕХНОЛОГИЙ И НЕПОМЕРНОЙ РОСКОШИ?! А ИМЕННО ТАКИМ ПРЕДСТАЛ ПЕРЕД ПОКЛОННИКАМИ ЛЕГЕНДАРНОЙ МАРКИ
НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ ГЕНИЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ МЫСЛИ И ПЕРВОКЛАССНОГО ДИЗАЙНА – MERCEDES-BENZ S-CLASS 2014 ГОДА.
вентиляцией. Инновация здесь – функция
массажа c эффектом разогретых камней:
в спинки кресел нового S-Class встроены 14
раздельно управляемых воздушных камер
и интегрирована функция обогрева. И теперь
счастливым обладателям S-class доступны сразу
шесть видов массажа.
Инновации применены и для системы осве-
щения. В конструкции впервые не используется
ни одной лампы накаливания: за видимость
на дороге, а также самого автомобиля и подсветку
салона сегодня отвечают около 500 светодиодов!
Все, что недоступно водителю, «видят» радары…
У нового S-Class обзор камер и радаров
достигает 360°. И все они, как уверяют эксперты,
«сотрудничают» с различными системами
безопасности и комфорта. Впервые в истории
автомобилестроения подвеска, с помощью
стереокамеры отслеживая характер неров-
ностей дороги, предварительно настраивает
амортизаторы на конкретные помехи! Так,
при активированной системе машина, например,
проходит «лежачий полицейский» комфортно
и без толчка. При выключенной – с заметным
ударом по подвеске. Однако в новом S-Сlass
доступна и пневмоподвеска, которая по плав-
ности хода является непревзойденной!
Однако восклицать при виде нового седана
можно бесконечно… Тест-драйвы подтверж-
дают, что факт гениальности налицо – сонм
электронных помощников обеспечивает
водителю и пассажирам максимум комфорта,
при этом по экономичности S-Сlass даст фору
даже малолитражкам.
и кнопочки также
«закатаны» в алюми-
ний. Размеры салона
слегка увеличены.
В декоре инте-
рьера – роскошный
минимализм:
на передней панели
и обшивках дверей
кожа и настоящее
дерево. В зависимо-
сти от выбранного
цвета салона
предлагаются три
различных варианта отделки металлизиро-
ванных органов управления…На передней
панели перед водителем сразу два 12,3-дюймо-
вых цветных дисплея высокого разрешения:
левый – в роли виртуальной приборной
панели, правый управляет информационно-
развлекательными системами.
Передние кресла оснащены множеством
электрорегулировок, подогревом и активной
В СПИНКИ
ПЕРЕДНИХ КРЕСЕЛ
НОВОГО S-CLASS
ВСТРОЕНЫ 14
РАЗДЕЛЬНО
УПРАВЛЯЕМЫХ
ВОЗДУШНЫХ КАМЕР
С ФУНКЦИЕЙ ОБОГРЕВА.
ТЕПЕРЬ СЧАСТЛИВЫМ
ОБЛАДАТЕЛЯМ
S-CLASS ДОСТУПНЫ
СРАЗУ ШЕСТЬ ВИДОВ
МАССАЖА
36
/
Autonews
SEPTEMBER - OCTOBER 2013 /
LIFE STYLE
