Russian Emirates #82 (November-December 2017)
Сегодня компанией Tesla можно восхищаться. Она занялась электромобилями, когда никто еще не верил в эту технологию, и продает их в премиаль- ном сегменте по высокой цене – но не зарабатывает деньги, а продолжает совершенствовать свои моде- ли. За новыми машинами уже выстроилась прилич- ная очередь. Прежде всего, Tesla – это невероятно быстрая машина. В модели S 100D, которую мы и взяли на тест-драйв из официального салона на шоссе шейха Заеда, мощность – 100 kWh. Этого достаточно, что- бы разогнаться до 100 км/ч за 4,3 секунды. Однако главное преимущество – все же не скорость, а общее ощущение от вождения. Нажмите на педаль – и ма- шина сразу рванет вперед: вам не придется ждать, пока мотор разогреется. Особенно приятно, что электрический двигатель практически бесшумен. У Tesla есть и другие отличия. Первое, что вы заметите в салоне, это дисплей на центральной кон- соли – 17-дюймовый сенсорный экран невероятной четкости и чувствительности. Других кнопочек нет. Зато уже есть встренный wi-fi и, соответствен- но, постоянное подключение к Сети, так что вы, к примеру, можете слушать любую радиостанцию мира. Остальные нововведения не так бросаются в глаза: плоское дно машины добавляет места для ног, под передним капотом спрятался второй ба- гажник, доступна семиместная комплектация. Мо- дель хорошо продумана и отлично собрана. Все это делает приобретение Tesla разумным фи- нансовым вложением. Только представьте, сколько денег вы сможете сэкономить на бензине! Гарантия на батарею действует 8 лет, а подзарядка обходится очень дешево. По словам производителей, машина проезжает от одной зарядки более 630 километров. Для электромобиля это беспрецедентные цифры. Основные конкуренты Tesla – это гибриды, в корпусах которых спрятаны двигатели внутренне- го сгорания. Но Tesla ставит на электричество все: вместо бензобака в корпусе находится мощная ба- тарея, благодаря которойModel S и может ездить на такие расстояния. Это современная и очень ум- ная машина. Размер Model S совпадает с размером BMW пятой серии (колесная база – 3 м, длина – 5 м), но она очень грациозно смотрится на городских ма- гистралях. При этом по дизайну машина не похо- жа на суперкар, а потому вы не будете чувствовать себя неловко, если вдруг решите заехать на «МакАвто». Главная проблема Model S в том, что на ней слишком легко превысить скорость, так легко она разгоняется. Поэтому стоит включать автопилот, а точнее – круиз-контроль с проверкой дорожного движения. Эта функция поможет вам удержаться от соблазнов и ограничит скорость на автострадах. Еще одно преимущество Model S – ее универ- сальность. Она просторна, поэтому в ней можно поехать на пикник на выходные. Большая часть корпуса сделана из алюминия – сталь используется только в нескольких местах для укрепления. Прежде всего, Tesla – это невероятно быстрая машина. Модель S, которую мывзяли на тест-драйв из официального салона нашоссешейха Заеда, разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды 44 / Drive NOVEMBER – DECEMBER 2017 / LIFE STYLE
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MjQ5NDM=