Russian Emirates #94 (November-December 2019)

«Это сотрудничество, основанное на синер- гии во многих аспектах, придаст марке Hublot значительное ускорение», – заявил глава Hublot при подписании контракта. И эта синергия проявила себя во всю мощь уже в 2013 году, сразу после запуска но- вого высокотехнологичного производства Hublot Manufacture. Марка представила ре- волюционный концепт Masterpiece MP-05 «LaFerrari» – специальную серию, разрабо- танную инженерами мануфактуры в честь достижений гоночной команды. Внешне мо- дель напоминала настоящий гибрид часов и автомобиля: обтекаемый корпус повторял очертания болида с турбийоном «переднего привода», сапфировое стекло сложной формы – вырез кузова Ferrari. Также оно обнажало «мотор» – 11 последовательно расположен- ных заводных барабанов, обеспечивающих механизму беспрецедентный запас хода в 50 дней. В этом футуристическом калибре со- единились 637 микроскопических деталей, что обеспечило ему статус самого сложного механизма, когда-либо собранного Hublot на тот момент. В 2016 году конструкцияMP-05 «LaFerrari» вышла на еще более высокий уро- вень мастерства, поскольку теперь мануфак- турный калибр HUB9005 был полностью открыт для обзора со всех сторон благодаря корпусу, целиком изготовленному из сапфи- рового стекла. Х Р О Н О Г Р А Ф В Б О Л И Д Е Казалось бы, неужели возможно пре- взойти это достижение, изготовив что-то еще более мощное и гоночное в мире часов? Тем не менее, по словам Рикардо Гваделупе, сме- нившего Бивера на посту главыHublot, залог успеха сотрудничества двух великих брендов – не повторяться и не почивать на лаврах уже достигнутых успехов. Уже в 2017 году в честь 70-летия выпу- ска первого серийного автомобиля Ferrari мануфактура Hublot представила совершен- но новую серию Techframe Ferrari Tourbillon Chronograph, совершенно не похожую на все предыдущие часы марки. Дело в том, что кон- струкция корпуса, будто состоящая из опор- ных рам двигателя, была полностью разрабо- тана дизайнерами из конюшенМаранелло и основана не на традиционном часовом опыте, а на законах аэродинамики. Первые три мо- дели были выпущены в корпусе из титана, King Gold и углеродного композита PEEK, каждая лимитирована 70 экземплярами. Вну- три был также установлен совершенно новый калибр HUB6311 с 5-дневным запасом хода и хронографом, чьей главной особенностью стала оригинальная единая кнопка запуска, остановки и сброса в форме рычага красного Фактически, лучшего эксперта в гоночных ча- сах среди швейцарских брендов для Ferrari и по- желать было нельзя. Ключевым условием нового партнерства стало полное равноправие сторон – все часовые модели являлись плодом совместного усилия швейцарских часовщиков и итальянских дизайнеров и инженеров, которые привнесли в концепцию аксессуаров Hublot подлинный гоноч- ный дух и новые экспериментальные материалы, используемые в суперкарах. Первым опытом этого партнерства стала мо- дель Hublot Big Bang Chrono Tourbillon Ferrari, представленная в Гуанчжоу в рамках празднова- ния 20-летия со дня продажи первого автомобиля Ferrari в Китае. Хотя это был сугубо коллекци- онный опус, строго ограниченный тиражом в 20 экземпляров, в первой модели уже проглядывали черты будущих революционных изобретений: корпус был изготовлен из высокотехнологичного карбона, циферблат, украшенный изображением танцующего коня, защищало сапфировое стекло красного оттенка, а внутри был установлен ка- либр HUB6300 с турбийоном, колонным колесом хронографа и запасом хода 120 часов. Это были очень хорошие швейцарские часы, вполне достойные ценителей редкой механики (а сегодня вообще коллекционный раритет). Но для союза таких имен, как Hublot и Ferrari, по мнению самогоЖан-Клода Бивера, их было недостаточно. ВСЕ ЧАСОВЫЕ МОДЕЛИ ЯВЛЯЛИСЬ ПЛОДОМ СОВМЕСТНОГО УСИЛИЯ ШВЕЙЦАРСКИХ ЧАСОВЩИКОВ И ИТАЛЬЯНСКИХ ДИЗАЙНЕРОВ И ИНЖЕНЕРОВ Часы / 35 СТИЛЬ ЖИЗНИ