Ibn Battuta: великий путешественник
Станция Ibn Battuta, названная в честь
великого арабского путешественника XIV века
Ибн Баттуты (1304?1377 гг. н.э.), заслуживает того,
чтобы до нее доехать, хотя путь неблизкий –
на окраину Дубая, в конец красной линии. Здесь
туриста ждет одноименный торговый центр,
который объединил под своей крышей архи-
тектуру Андалусии и Туниса, Египта и Персии,
Индии и Китая – тех мест, в которых побывал
и о которых рассказывал Ибн Баттута. В любом
случае, долгая поездка на метро – не те 75 тысяч
миль, что преодолел путешественник на лоша-
дях и верблюдах.
География путешествий Ибн Баттуты до сих
пор поражает воображение. Однажды он дал
зарок никогда не следовать дважды одной
дорогой: страсть к неизведанному всегда
влекла Ибн Баттуту только вперед. Пусть идут
споры о том, где действительно ступала его
нога, а куда лишь дотягивалась фантазия – он
дал замечательные описания стран и обычаев,
подтверждения которых исследователи нахо-
дят в трудах путешественников более позднего
периода. Считается, что топографические
данные Ибн Баттуты надежнее, чем у его евро-
пейского современника Марко Поло.
Родившись в Танжере (Морокко) в семье
шейха Абдаллаха ал-Лавати, он во время своих
странствий стал судьей (кади) и работал в этом
качестве несколько лет на Мальдивских остро-
вах и в Дели. Ибн Баттута бывал на Аравийском
полуострове, плавал по Персидскому заливу,
проходил через Ормузский пролив и, конечно,
объехал все исламские страны.
Этот человек не был профессиональным
ученым-географом, но именно он – автор
одного из великих энциклопедических сводов,
объемлющего всю географию исламских стран.
Его сочинение украшает многообещающее
название: «Подарок созерцающим о диковинках
городов и чудесах путешествий».
ФАКТ
Метрополитен Дубая открылся 9
сентября 2009 года в 9 часов 9 минут
9 секунд. Первыми были построены
10 станций красной ветки.
Al Karama: призрак столицы
Если названия предыдущих пяти стан-
ций отсылают нас к важнейшим событиям
арабской истории, о которой написаны
тома, то подтекст слова «Аль Карама»
мало известен даже многим коренным
жителям эмиратов.
В переводе с арабского «карама»
значит «честь», «достоинство»,
«престиж», «щедрость», «великодушие»,
«благородство» и даже «чудо». Именно
так должна была называться новая
столица ОАЭ, что и было закреплено
во Временной конституции молодого
государства 1971 года. Ее планирова-
лось построить в пустыне, на землях,
выделенных с этой целью эмиратами
Абу-Даби и Дубай. В первом бюджете
ОАЭ прописаны соответствующие
средства на проект, а под телефонные
номера будущей столицы резервиро-
вался телефонный код 01.
Но чуда не произошло – ОАЭ последо-
вали более естественному пути развития.
Абу-Даби, крупнейший по территории,
населению и нефтяным запасам эмират,
все больше укреплял свои лидерские
позиции, и к концу 70?х годов амбициоз-
ным Дубаю и Рас-Аль-Хейме пришлось
оставить идею строительства Аль Карамы,
которую они активно поддерживали.
Сказались и финансовые соображения:
деньги лучше было направить на развитие
уже существующих городов.
В 1996 году Временная конституция
стала постоянной, а Абу-Даби закрепил
столичный статус. Так старый племенной
центр могущественных Бани Яс превра-
тился в официальную столицу совре-
менного государства. А воспоминания
об Аль Караме остались лишь в названиях
районов Абу-Даби и Дубая и на карте
дубайского метро.
Наследие
/ 103
МИР
/ ИЮЛЬ - АВГУСТ 2013
