65 / 226
ТРАНСМИССИЯ QX80
ЛЕГКО ПОЗВОЛИТ
ОТБУКСИРОВАТЬ ЯХТУ
Впрочем–в сторону негатив! Если
машине таких размеров даны 22-дюймо-
вые диски, это ведь неспроста? Убедиться
в их предназначении мне посчастливилось
на побережье эмирата Фуджейра, куда мы
выбрались с друзьями на выходные. Нет,
мы не штурмовали барханы, не покоряли
гор, не месили грязь–автомобиль класса
люкс, как нам кажется, создан не для это-
го. На скорости от 50 до 100 километров
в час мы носились по какой-то сложной
комбинации щебня, гравия, ям, кочек
и выбоин, но казалось, что мы не едем,
а парим в воздухе на ковре-самолете, не ка-
саясь земли. И если завтра меня спро-
сят, что за машина Infiniti QX80, я честно
и громко отвечу: скорее всего, это не вне-
дорожник. Это практически идеальная
машина для плохих дорог. Ашепотом до-
бавлю: созданная для стран, где о цене
бензина пока еще можно не задумываться.
Почему лучше не задумываться, спросите
вы? Наверное потому, что 25 литров на 100
километров–явно непосильная ноша
для старушки Европы. Добро пожаловать
в Арабские Эмираты!
Для чего нужны такие внешние габариты, на-
чинаешь понимать, очутившись в салоне. Вер-
нее–в САЛОНЕ. Если писать это слово маленьки-
ми буквами, то можно не понять, о какого размера
пространстве идет речь. Например, для того
чтобы взять что-то с заднего сиденья, удобнее
выйти из машины и достать это через заднюю
дверь. А ведь еще есть третий ряд сидений–ког-
да я их сложил, то мне показалось, что образо-
вавшегося пространства вполне должно хватить
для того, чтобы запарковать «Мерседес». Любите-
лям цифр: объем багажника–546 литров (с тре-
тьим рядом) или 3171 литр (со сложенными си-
деньями). Представили себе 1000 трехлитровых
банок? Так вот–они как раз туда поместятся!
И вот при таких размерах я абсолютно не мог
понять: как конструкторам удалось достичь того,
что все три подголовника второго ряда сидений
полностью перекрывают задний обзор? При-
выкший к комфорту, я сначала попытался найти
волшебную кнопку, с помощью которой можно
было бы откинуть или опустить подголовни-
ки, не вылезая из-за руля. После пяти минут без-
успешных попыток я догадался рассмотреть под-
головники через задние двери, и тут обнаружил,
что ситуация еще хуже, чем я начал было подо-
зревать,–подголовники не складываются вообще!
То есть для того, чтобы они перестали загоражи-
вать обзор, нужно…сложить второй ряд сидений!
Вы можете себе это представить? Причем опять-та-
ки никаких электромоторчиков–все делается сво-
ими собственными руками! Такого подвоха я мог
ожидать от «Ниссана», но от «Инфинити»? Так и ез-
дил все три дня–со сложенными сиденьями.
Движение
/ 63
СТИЛЬ ЖИЗНИ
/ МАРТ - АПРЕЛЬ 2015