68 / 216
тить, что у нас огромное количество запросов, есть
даже очередь! Главное, чтобы человек был в душе по-
жарным, а остальному мы его научим в нашей Ака-
демии. У нас есть и молодые люди, и отцы семейств.
В настоящий момент в Дубае работают 1600 пожар-
ных, количество которых мы увеличим до 3000 в бли-
жайшие годы. Кроме того, уже запланировано строи-
тельство шести новых пожарных станций, принимая
во внимание скорость, с которой растет наш город.
Во многих странах существует возможность
стать добровольцем и помогать пожарным
во время тушения.
Г-н Альсаег:
У нас такой практики нет и в ближай-
шее время не предвидится. Но в Дубае существует
ряд агентств по пожарной безопасности, с которы-
ми мы тесно сотрудничаем в области кризисного
менеджмента.
Какие технические средства есть у вас в распо-
ряжении? Используете ли вы вертолеты длятуше-
ния пожаров?
Г-н Альсаег:
У нас есть вертолет, но мы используем
его в других целях. В нашем климате при тушении
огня вертолет скорее навредит, чем поможет, по-
скольку пропеллер только раздует пламя и, возмож-
но, перебросит его на соседние здания. Есть страны,
которые используют вертолеты при тушении по-
жаров в высотках или для спасения людей с крыш.
Но повторяю–в Дубае это невозможно. Мы «душим
огонь изнутри», отрезая ему кислород. По этой же
причине мы не используем и самолеты, которые
очень распространены, например, в США, во Фран-
ции, Австралии.
На последнемAir Show ваше подразделение пред-
ставило вниманию публики новый летательный
аппарат–Martin Jetpack, который планируется ис-
пользовать как раз притушении огня в небоскре-
бах.
Г-нАльсаег:
Не совсем так. В настоящий момент этот
аппарат находится пока еще в стадии разработки. По-
скольку он рассчитан только на одного человека, в бу-
дущем мы будем его использовать в целях разведки
и выяснения ситуации на высоких этажах. А пока наш
Martin Jetpack–всего лишь реклама. Зато в Дубае, на-
пример, мы используем самые новейшие модели пожар-
ных грузовиков. И скоро к нам прибудут две новейших
машины, созданные специально для небоскребов,–на-
пор воды в них особенно силен.
Но до 60-70-х этажей напора ведь все равно
не хватит?
Г-н Альсаег:
Нет, не хватит. В таких случаях пожар ту-
шится изнутри.
А как насчет островов и новомодных плаваю-
щих вилл? Какие методы тушения пожара пред-
усмотрены для этих видов сооружений?
Г-н Альсаег:
Помимо сухопутного у нас есть
еще и морское подразделение, в распоряже-
нии которого находятся специальные по-
жарные судна. Мы их используем не толь-
ко для островов и плавающих сооружений,
но и в портах.
Вернемся тогда к небоскребам. До ка-
кого этажа достает ваша самая длинная
пожарная лестница?
Г-н Альсаег:
При нашей работе в высотках
лестница не имеет такого большого значения,
как в малоэтажных строениях, поскольку
она достает всего лишь до 18-го, максимум
до 19-го этажа. Существуют и новые модели
лестниц, которые достигают 120-метровой
длины, т.е. примерно 30-х этажей. Но разме-
ры грузовиков, на которых установлены эти
лестницы, настолько огромны, что они про-
сто не проедут по улицам таких густо застро-
енных районов, как Дубай Марина или Да-
унтаун. Но это, конечно, не означает, что мы
совсем их не используем. Вас, наверное, инте-
ресует, что же происходит с людьми, которые
находятся выше 18-го этажа, как их спасают.
«Время
реакции наших
подразделений
по всему Дубаю
составляет от 6
до 8 минут, и наша
цель–сократить
его до 4 минут
в ближайшие
пять лет»
62
/
Society
SEPTEMBER – OCTOBER 2016 /
LIFE STYLE