С точки зренияценообразованияпокуп-
ка автомобиля вЭмиратах выгоднее, чем в
Европе, подвумпричинам. Во-первых, нема-
ловажнуюрольиграет валюта, в которой
производятсярасчеты: поскольку вЭмиратах
автомобилиразмещаются в долларахСША, а
в странах Евросоюза – в евро, ужеодно это
обстоятельство склоняет потребителя кпокуп-
ке авто вОАЭ: экономия средствна 35-40% (за
счет разницы курса доллараиевро) – аргу-
мент болеечем убедительный.
Во-вторых, ввидунизких ввозных пошлин
идешевых кредитныхресурсов (до3,5% годо-
вых), обновление автомобильногопаркаОАЭ
происходит каждые2-3 года, в то время как
в Европе– каждые4-6лет. Соответственно,
пробег эмиратских автомашин, бывших в упот-
реблении, значительноменьше, чем в евро-
пейских странах или вСША.
ПолучитьвизувСШАещесложнее, чем
вЕвросоюз. Адоставкаавтомобилясаме-
риканскогоконтинента–довольнодорогое
удовольствие, чтосводитнанет коммерческие
поставкиавтомобилей, бывшихв употреблении.
Даи условияэксплуатациимашинвСША, каки
вЕвропе, болеежесткие: преждевсего–обра-
боткадорог химическимисредствами, небла-
гоприятныепогодные условия, дожди, сырость,
аэто зачастуюприводит ккоррозии, повышен-
нойизношенностиотдельныхагрегатовиузлов.
Приэксплуатациив теплыхЭмиратахподобных
проблемвообщеневозникает.
Статистикасвидетельствует: почислулич-
ныхмашиннадушунаселенияОАЭ (общее
количество–1,4млнавтомобилей) занима-
ет второеместовмирепослеАвстралии.
ЕжегодночисломашиннадорогахЭмиратов
растетна10%. Приэтом65%-70%продаваемых
машинсделанывЯпонии, 15-20%–встранах
Европы, 6,5%–вСША. Пообъемуимпортиру-
емыхвОАЭ запчастейнапервомместе также
стоитЯпония–2млрддирхамов.
АвтомобильныйрынокОАЭ, благодаря
высокимценамнанефть, переживаетнасто-
ящийбум. Впользуэтогосвидетельствует
масштабпредстоящеймеждународнойавто-
мобильнойвыставки-ярмарки (Automobile
AftermarketMiddleEast Show–AAME) вДубае,
котораясостоится12-14мартавДубайском
международномвыставочномцентре. Вней
примут участиеоколо300компанийиз26
странмира, чтона25%больше, чемвпрошлом
году. АвтомобильныйрынокЭмиратовоцени-
ваетсяв2,1млрддолл. США, авместесосталь-
ными государствамиПерсидского залива–18
млрддолл. США. ВсеговстранахАравиисейчас
насчитываетсяболее6млнавтомобилей.
Еслипринятьвовниманиевсевышеизло-
женныефакторы, топреждечемсобиратьчемо-
даныдляпоездки заавтомобилем, следуетхоро-
шенькоподумать: вкакуюсторонулететь–в
Европу, СШАилиОАЭ?Очевидно, чтовыгоднее
свойвыборостановитьнаюжномнаправлении:
именьшевремени уйдетнаоформлениедоку-
ментов, ипоездкаобойдетсядешевле, ибольше
шансов заопределеннуюсуммукупитьлучший
автомобиль. Кроме того, вОАЭ заодноможно
5-7днейповалятьсянапляже, совершить
выгодныйшопинг –купитьподаркидлясемьи,
друзейидлясебялюбимого, или, например,
посетитьвсемирноизвестный торгово-развле-
кательныймегакомплексMall of theEmiratesи
прокатитьсяна горныхлыжах.
Итак, любомусреднестатистическому
человекунесложнослетатьвЭмираты, напри-
мервДубай, ивыбратьавтомобиль. Гораздо
сложнееправильнооформитьдокументына
вывозмашины, переправитьеёвУкраинуи
растаможить. УладитьформальностивОАЭ, не
знаяязыка, особенностейместнойбюрокра-
тическойсистемыивосточных традиций–не
толькодело трудоёмкое, номожетоказаться
идовольно затратным. Поэтому умныелюди
поручают выполнениевсех этихопераций
специализированнымфирмам, которыеина
рынкедавноработают, и успелисебя хорошо
зарекомендовать. Ввидуотсутствия тесных тор-
гово-экономических связеймеждуУкраиной
иОАЭ, вЭмиратах сейчасработает только
одна украинская компания данногопрофиля –
«Трансэнерго», кстати, имеющаяполноценные
офисы, как вКиеве, таки вДубае. В Украине
партнерами «Трансэнерго» являются компании
«Цедрик-Авто» и «Лекс-Авто».
Помимо выгодной цены, имеется и еще
один существенный плюс в приобретении
новой машины вОАЭ: отсутствие очере-
дей на престижные модели. К сожалению,
европейские производители по-прежнему
поставляют свою продукцию в Украину по
остаточному принципу. Скажем, в 2006 году
отечественные дилерымогли без труда
продать более 300 внедорожников премиум-
класса Audi Q7. Однако производитель выде-
лил им квоту в 170 автомобилей.
Либеральный торговый режимДубая
выручает наших соотечественников, когда
онижелают купить автомобиль торговой
марки, официально не представленной
в Украине. Как ни странно это звучит, но,
например, компания Lexus до сих пор не
легализовалась в нашей стране, поэтому в
ПОМИМОВЫГОДНОЙ
ЦЕНЫ, ИМЕЕТСЯИ
ЕЩЕОДИНСУЩЕСТ-
ВЕННЫЙПЛЮСВПРИ-
ОБРЕТЕНИИНОВОЙ
МАШИНЫВОАЭ:
ОТСУТСТВИЕОЧЕРЕ-
ДЕЙНАПРЕСТИЖНЫЕ
МОДЕЛИ
by
RUSSIAN EMIRATES
76
НЕДВИЖИМОСТЬ, БИЗНЕС, ИНВЕСТИЦИИ
УКРАИНА -ОАЭ
