базовыхшассииодобрения типа транспортно-
го средства.
Гарантийные характеристики металличес-
койброни, установленнойнаспецавтомобиль,
обеспечиваютсяв Германии, на заводахКруппа.
Преимуществом сотрудничества с заводом
вЭмиратах состоит в том, чтобронирование
осуществляетсяисключительнопо индиви-
дуальному плану ибыстро– какправило, не
болеенедели.
Насколькосложныйитрудоемкийпро-
цессбронирования?
Судите сами. Базоваямодель, котораяпос-
тупилана завод, разбираетсяполностью, до
основания: снимается всяобшивкаи салон.
Потом весь автомобильобшивается специ-
альными стальнымилистами. Меняется ходо-
вая: амортизаторы, рессоры, опоры. Смене
подлежат и колеса – внутриних появляются
металлические вставки. Месторасположения
двигателя тожеобшиваетсяметаллом. После
ставится специальноеоборудование, которое
увеличиваетмощность двигателя, чтобыонне
терял скоростипри увеличениимассы. При
этом вес автоможет увеличитьсянаполтонны,
аможет идо трех тонн, что, естественно, влия-
ет ина ходовые характеристики авто. Поэтому
в соответствии со степеньюбронировкиобя-
зательно усиливаютсяподвескии колеса.
Внутренняяобшивка, о которой я уже
упоминал, представляет собойбронекапсу-
лу. Уникальность ее в том, чтоонана 100%
перекрывает защищаемоепространствоот
возможногонападения. Самое сложное в
этом–повторить элементамибронекапсулы
форму автомобиля. Ине снаружи, а внутри
кузова. Встраивая бронекапсулу, специалисты
работают, как хирургинаоперационном столе.
Броневая стальпри этомещеине гнется.
Поэтомумозаикаиз бронестали выкраивается
на собственномлазерном комплексе завода.
Затемее вручную вваривают в теломашины,
зашиваяпри этом каждующель, в которую
могут просочитьсяпуляилиосколок.
Самые проблемныеместа на всех маши-
нах – стыкимежду боковыми стекламиирам-
ками дверей. Чтобы спасти людейот выстре-
лов, по всему периметру боковых стекол
делается специальная стальная рамка, кото-
рая удержит пулю даже в том случае, если та
прорветсямежду стекломиметаллом.
Каквлияетбронированиенапродолжи-
тельность«жизни»машины?
Срок службы автомобиляпослеброни-
рованияможет уменьшаться, ведьнекоторые
агрегатырассчитанынаопределенный вес.
Для увеличенияработоспособностимашины
мы, какправило, меняем какие-то агрегатына
более сильные.
Кстати, бронированиемашины абсолютно
не влияет на ее внешний вид–онаостается
такойже, какипрежде. Тоже касаетсяи сало-
на. Все это–благодаря технологии скрытого
бронирования, котораяпозволяет сохранить
первоначальную «внешность» базового авто-
мобиляиобеспечить высокий уровень ком-
фортаибезопасности.
В общем, глядя со стороны, отличить бро-
нированнуюмашину от небронированной
можно только в том случае, если будет опу-
щеноокно – толщина стекламожет доходить
до 17-20 см.
Насколькобронированныйавтомобиль
реальноможет защититьлюдей, находя-
щихсявнем?
Ну, вот вИраке, например, случались
прямыепопаданияракетыили кумулятивного
снаряда вмашину –илюдиоставалисьживы.
Представьте: машинапрактически уничтожена,
а капсула, гденаходятся люди, цела. Чтоинте-
ресно, запоследние5лет небылониодного
летальногоисхода.
КЛАССЫЗАЩИТЫ
Второй класс. Донедавнего временибыл
для бронеавтомобилейосновным. Однако в
нашидниегоможно считать лишь символи-
ческимприкрытиембронированных автомоби-
лей, поскольку поним стреляют, какправило,
из длинноствольного автоматическогооружия.
Третий класс – самыйраспространенный
для бронеавтомобилей, созданных нашасси
обычныхмашин. Суммарнаямасса брони3-го
классанепревосходит грузоподъемности
автомобиля. Поэтому доработки в стандартной
трансмиссииминимальны; замена двигателяна
болеемощныйненужна.
Бронированиепредставительскихиинкасса-
торскихавтомобилейпопятомуклассу– задача
довольносложная. Решатьеедолжныразработ-
чикисогромнымопытом, посколькупотребуется
внестикардинальныеизменениявконструкции
трансмиссииисиловогоагрегата.
Иностранные стандартыпочтинеотли-
чаютсяот отечественных. Легкие средства
защитыинаиболеепрочные (III, VиВ-4, В-6)
восновном совпадают в требованиях по
пулестойкости.
ГЛЯДЯСОСТОРОНЫ,
ОТЛИЧИТЬБРОНИРОВАН-
НУЮМАШИНУОТНЕБРО-
НИРОВАННОЙМОЖНО
ТОЛЬКОВТОМСЛУЧАЕ,
ЕСЛИБУДЕТОПУЩЕНО
ОКНО–ТОЛЩИНАСТЕК-
ЛАМОЖЕТДОХОДИТЬДО
17-20СМ
BUSINESS EMIRATES
120
НЕДВИЖИМОСТЬ, БИЗНЕС, ИНВЕСТИЦИИ
УКРАИНА -ОАЭ
