ДЕЛОВЫЕ ЭМИРАТЫ
100 НЕДВИЖИМОСТЬ, БИЗНЕС, ИНВЕСТИЦИИ
НЕДВИЖИМОСТЬ
САМАЯСОВРЕМЕННАЯТРАМВАЙНАЯ
ЛИНИЯВМИРЕБУДЕТПОСТРОЕНАВДУБАЕ
ДЕЛАЯПЕРВЫЕШАГИВРАЗВИТИИСИСТЕМЫОБЩЕСТВЕННОГОТРАНСПОРТА
ЭМИРАТАДУБАЙ, КОМПАНИЯEMAARPROPERTIESPJSCОБЪЯВИЛАО
ПЛАНАХСТРОИТЕЛЬСТВАТРАМВАЙНОЙСИСТЕМЫ СТОИМОСТЬЮ73МЛРД
ДИРХАМОВ (US$20МЛРД). СТОИМОСТЬТОЛЬКОТРАМВАЙНОЙЛИНИИ
ВРАЙОНЕDOWNTOWNBURJDUBAI, КОТОРАЯПРОТЯНЕТСЯНА4,6КМ,
ОЦЕНИВАЕТСЯВ500МЛНДИРХАМОВ (US$136МЛН).
Система будет построена в соот-
ветствии со стратегическим планом
развития эмирата Комитета по доро-
гам и транспорту Дубая, разработан-
ного в соответствии с нуждамижите-
лей и гостей района Downtown Burj
Dubai, которые будут совершать еже-
дневные поездки на работу и обрат-
но. Кроме того, система обеспечит
устойчивое, своевременное, удобное
и доступное транспортное сообще-
ние всем пользователям дубайского
метро, и создаст эффективную транс-
портную сеть, чтобы облегчить пере-
движение всем, кто будет жить по
соседству в 30 тысячах жилых домов
и небоскребов, останавливаться в
Перваяфазапроектабудет состоятьиз
запускадвухколейнойдорогиэкспресс-
сообщениядлинойв1,1кммеждупересадоч-
нымистанциямидубайскогометроBurj Place
иDubaiMall спромежуточнойостановкой
уновогоотеля, которыйнаходитсясейчас
встадиипроектирования. Проездводну
сторонубудет занимать2-3минуты, трамваи
будутприходитькаждыедвеминуты. Всоот-
ветствиис графикомстроительства, первая
фазабудет завершенавконце2009 года.
Втораяфазапроекта включает в себя
строительствоодноколейной кольцевой
линиипротяженностью4,6 км водном
направлениипочасовой стрелке, начи-
нающейсяот пересадочной станцииBurj
Place. Эта линияохватит вседесять станций,
которыерастянутсяна 500 акров, проле-
гая через некоторые всемирноизвестные
архитектурныедостопримечательности,
такие как Burj Dubai, самое высокое вмире
зданиеиDubaiMall, самыйбольшой вмире
торгово-развлекательныйцентр. Поездка
водну сторону через все станции займет
около восьмиминут. Втораяфаза будет
полностью завершена в 2010 году.
Вход на трамвайные платформы будет
проходить через специальные эскалаторы
с целью облегчить передвижение пасса-
жиров с детьми и людей с ограниченными
возможностями.
Трамвайные вагоны спроектированы в
соответствии смеждународнымижелезно-
дорожнымиотраслевыми стандартами со
специальнойнаружнойокраской, низкоу-
ровневымиполамидляоблегчения доступа
пассажиров в вагон, и такимоснащением
внутри вагона, как сидения смягкойобив-
кой, приспособления для людей сограни-
ченными возможностями, багажнымотсеком,
информационными стендамидляпассажи-
ровимультимедийными экранами. Линия
экспресс-сообщения будет полностью авто-
матизированной, без управления водителем.
Большими возможностямибудет обла-
датьи великолепнооснащенное трамвай-
ноедепо, котороебудет проводитьне толь-
корегулярное техническоеобслуживание
помещений, расположенных вBurj Place, но
иоперативнореагироватьнаразрешение
любых чрезвычайных ситуацийна линии.
Вдепо, расположенномпод землей, будут
находитьсяцентр, контролирующийработу
трамвайнойлинии, и кабинеты сотрудников.
Автоматическая система сборов запро-
ездбудет разработана вполном соответ-
ствии с унифицированной автоматической
карточной системой, использующей «умные»
карты, известныееще, как «электронный
кошелек», чтооблегчит пассажирампере-
садки содного видаобщественного транс-
портана другой, которые сейчасразрабаты-
ваются вДубае. «Умные» картыдляоплаты
проездаможнобудет приобрести во всех
торговых точках, на заправочных станциях и
в торговых автоматахДубая.
любом из девяти отелей мирового класса
и работать в торговом центре площадью
3,4 млн квадратных метров.
«Транспорт необходим вездеи всюду,
вне зависимостиот размеров городской
инфраструктуры, кроме того, он сильно
влияет на конкурентоспособность любого
проекта, – выразил своемнениеМухаммед
АлиАлаббар, председатель компании Emaar
Properties. – Затратына устранениедорож-
ных пробок становятсяиногданепосильным
бременеминегативно влияют наобщеераз-
витиелюбого городскогопроектаиокружа-
ющую среду. Вот почемуочень важноиметь
эффективную транспортнуюинфраструктуру
внужномместе, чтопозволит управлять
прогрессомпроекта любогомасштаба».
