74
LIFE STYLE
RUSSIAN EMIRATES
MARCH - APRIL 2008
TEST-DRIVE
ЕДВА ПОЯВИВШИСЬ, NISSAN QASHQAI СРАЗУ ЖЕ ПРИВЛЕК ВНИМАНИЕ ПУБЛИКИ
И ПОРОДИЛ НОВЫЙ ВИТОК ТРАДИЦИОННЫХ ОЧЕРЕДЕЙ ЗА МОДНЫМИ МОДЕ-
ЛЯМИ. ЧЕМ ЖЕ ПРИВЛЕКАТЕЛЕН ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ? ЧТОБЫ ОТВЕТИТЬ НА ЭТОТ
ВОПРОС, НАДО ВЕРНУТЬСЯ НАЗАД НА НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТИЛЕТИЙ И ПЕРЕМЕ-
СТИТЬСЯ НА «ДИКИЙ ЗАПАД», ТО ЕСТЬ В США – НА РОДИНУ ВНЕДОРОЖНИКОВ.
ТОГДА КРЕПКИЕ ФЕРМЕРЫ ИЗ ГЛУБИНКИ СТАЛИ ПРИЕЗЖАТЬ В БОЛЬШИЕ ГОРОДА,
И ЕСЛИ КОВБОЙСКИЕ ШТАНЫ ОНИ СМЕНИЛИ НА ДЖИНСЫ, А ШЛЯПЫ-СТЕТСОН
НА БЕЙСБОЛКИ, ТО ПЕРЕСАЖИВАТЬСЯ В МАЛЕНЬКИЕ ГОРОДСКИЕ АВТОМОБИЛЬ-
ЧИКИ ОНИ, ВОДИВШИЕ ДО ЭТОГО ВНУШИТЕЛЬНЫЕ ПИКАПЫ, УЖЕ НЕ ХОТЕЛИ.
Так на улицы городов пришли мощные
внедорожники или, как их еще называют,
SUV – спортивно-ориентированные автомо-
били (Sports Utility Vehicle). По достоинству
эти просторные, мощные, относительно
безопасные, с хорошей обзорностью авто-
мобили, которые все тогда называли одним
словом – «джипы», оценили и в России.
Однако меняются времена, меняется и мода:
все больше женщин садятся за руль, образ
успешного мужчины дрейфует от бруталь-
ности к рафинированности, общественное
мнение укрепляется в необходимости
снижении выбросов углекислого газа. Идя
в ногу с веяниями эпохи, а, подчас и пред-
угадывая их, меняются и автомобили. Так,
из популяции внедорожников выделился
новый вид – кроссовер.
Кроссовер – это «сбросивший» лишнее
железо, ставший менее мощным, а значит,
более экономичным, и в тоже время сохра-
нивший «возвышенное» положение на доро-
ге, автомобиль. Кроссовер от Nissan с забав-
ным именем Qashqai можно смело назвать
полноценным представителем этого сегмен-
та. Его хозяин – это житель мегаполиса, как
минимум, в третьем поколении, в деловом
Текст: Константин Маркелов
ПОВЕЛИТЕЛЬ
«каменных джунглей»
«Послушайте сочный звук закрывающейся двери – звук качества»
Выдержка из рекламного буклета. Nissan Qashqai
костюме и с хорошими манерами. Его
автомобиль – приземистый, с современны-
ми покатыми обводами, обтекаемый – он
отбросил такие традиционные атрибуты
агрессии, как «кенгурятник» (хозяин не
собирается на охоту в прерии) и при-
строенные на нем лишние три пары фар
(в городе достаточно света), даже решет-
ка радиатора компактна и неброска – в
целом при проектировании автомобиля
дизайнеры меньше всего думали о том,
чтобы кого-то напугать. Скорее всего,
владелец такого автомобиля не будет
пристраиваться к вам сзади на дороге и,
как боевой сигнальщик, мигать дальним
светом – он будет спокойно ехать за
вами, но если захочет обогнать – сделает
это с достоинством, но элегантно.
ИНТЕРЬЕР
Внутри автомобиль немногим отли-
чается от своих собратьев по марке.
По-видимому, дизайнеры Nissan сделали
салон в классическом стиле, решив, что
оригинального внешнего вида уже доста-
точно. Передняя панель выполнена из
различных типов пластмассы, гладкой и пори-
стой. Руль небольшой, аккуратный. С точки зре-
ния организации внутреннего пространства,
при своей компактности салон не оставляет
впечатления тесноты. Правда, маркетологи
погорячились, указав в спецификации коли-
чество пассажиров – пять. Троим взрослым на
заднем сидении будет все-таки уже тесновато,
а вот двоим, даже при росте выше среднего – в
самый раз. Расстояния от заднего до переднего
ряда сидений вполне достаточно, чтобы все
пассажиры чувствовали себя комфортно. При
более детальном рассмотрении становятся
видны некоторые «фишки», призванные при-
дать машине футуристические черты: обтекае-
мые зеркала на изящных держателях, глубокие
колодцы приборов, защищающие от яркого
дневного света, приятная оранжевая подсветка
в стиле Hi-Tech. Вкупе со встроенным в руль
микрофоном и возможностью подключения
телефона посредством Blue Tooth, место води-
теля производит впечатление, что вы управляе-
те высокотехнологичным автомобилем.
НА ДОРОГЕ
Именно за рулем Qashqai понимаешь,
насколько точно инженеры Nissan просчитали
размер машины. Автомобиль немаленький,
но очень большим назвать его тоже нельзя.
Он лишен громоздкости полноразмерного
внедорожника, в тоже время его высота обе-
спечивает прекрасную обзорность, а значит и
возможность контроля над дорожной ситуа-
цией. Скоростным автомобиль не назовешь.
Двухлитровый двигатель по субъективному
мнению автора статьи немного слабоват, впро-
чем, в современном городе с его интенсивным
движением на дорогах важнее скорее не
скорость, а маневренность, а с этим у Qashqai
проблем нет. У машины уверенный
