UAE GUIDE
/ МАЙ - ИЮНЬ 2009 /
Хобби
/ 155
В НАЧАЛЕ МАРТА В РЕДКОЛЛЕГИЮ ИЗДАТЕЛЬСКОГО ДОМА «РУССКИЕ
ЭМИРАТЫ» ПОЗВОНИЛИ СОТРУДНИКИ ДУБАЙСКОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА
DAIMLER, И ПРЕДЛОЖИЛИ ВЗЯТЬ НА ТЕСТ-ДРАЙВ АВТОМОБИЛЬ ОДНОЙ ИЗ
МАРОК, ВЫПУСКАЕМЫХ НА ЗАВОДАХ ЭТОГО АВТОМОБИЛЬНОГО КОНЦЕРНА.
ПОСЛЕ НЕДОЛГИХ ПЕРЕГОВОРОВ, ОСТАНОВИЛИСЬ НА JEEP WRANGLER – УЖЕ
ТОГДА ВОЗНИКЛА ИДЕЯ ПОКАТАТЬСЯ НА НЕМ ПО БАРХАНАМ, КОТОРЫХ
ВОКРУГ ДУБАЯ ПРЕДОСТАТОЧНО.
ЖЫп
нешЫрокий,
® ??¶ ¶ ¶»»E·c
Тест-драйв проводил
CЕРГЕЙ ТОКАРЕВ
?
втомобили Jeep
вообще штука леген-
дарная, достаточно
вспомнить первые
«малиновые пиджа-
ки» в России начала 1990-х, с легкой руки
которых авто Jeep Cherokee, на которых
разъезжали «новые русские», в народе окре-
стили «жЫп шЫрокий», а потом и вовсе все
внедорожники, независимо от марки, стали
именовать «джипами». Jeep Wrangler – тоже
классика жанра, на ней и остановились.
ОСМОТР ИСПЫТУЕМОГО
26 марта услужливые и доброжелательные
представители Daimler подогнали внедорож-
ник под окна редакции. Выходим знакомиться
с испытуемым, и сразу же первая неожидан-
ность – перед нами четырехдверная моди-
фикация прославленного внедорожника. Эту
модель Daimler представил на рынке только
в 2006 году, очевидно желая удовлетворить
пожелания тех, для кого Jeep Wrangler не толь-
ко внедорожник, но ещё и машина для повсед-
невных поездок по городу. Увеличившаяся до
2946 мм база позволила не только обеспечить
более комфортную езду по дорогам с твердым
покрытием (это нашло свое подтверждение в
ходе наших испытаний), но и вместить допол-
нительную пару дверей.
Осторожно заглядываем в салон, где нас
ждет ещё один сюрприз – для тест-драйва
нам подготовили модификацию с автоматиче-
ской четырехступенчатой коробкой передач.
Видимо, зря мы не сказали о том, что плани-
руем вылазку на бездорожье. Представители
Daimler с нами соглашаются – в модельном
ряде есть комплектация с шестиступечатой
ручной коробкой передач, что было бы пред-
почтительнее для езды по барханам.
Тем не менее, мы решаем не унывать, на
ходу меняя тему предстоящего тест-драйва.
Теперь она звучит не как «Ещё раз убедиться в
том, что известно всем», а «Посмотрим, на что
способна городская комплектация». «Городской»
мы называем комплектацию условно, по сово-
купности признаков – удлиненная база, четыре
двери, автоматическая коробка передач и жесткая
пластиковая крыша, понимая при этом, что даже в
этой комплектации Jeep Wrangler нельзя назвать
«городским жителем», как минимум, по наслед-
ственным признакам. А признаков этих предоста-
точно. Здесь и дорожный просвет, и геометрия
кузова, и полноприводной режим раздатки, и
съемная крыша, и откидывающееся вперед лобо-
вое стекло, и противобуксовочные пластины под
днищем, надежно защищающие раздатку, картер и
бензобак, и ещё многое из того, что делает автомо-
биль Внедорожником.
А ЧТО ВНУТРИ?
Присматриваемся к внутреннему убран-
ству более подробно. Сразу привлекает
внимание крыша – она съемная, трехсек-
ционная. Интереса ради решаем не откла-
дывать хорошее дело на потом, и не читая
инструкции, всего за минуту снимаем сек-
цию над пассажиром – всё легко и просто.
Убираем секцию в багажник, и понимаем,
почему конструкторы разделили переднюю
секцию на две части – чтобы они легко там
помещались. Даже не снимая задней секции
видно, что она, в отличие от передних, в
багажник не поместится, и её нужно будет
оставлять дома. Занимаясь крышей, обра-
щаем внимание на то, что производитель
уделил особое внимание шумоизоляции
ДЛЯ ТЕСТ-ДРАЙВА НАМ ПОДГОТОВИЛИ МОДИФИКАЦИЮ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ
ЧЕТЫРЕХСТУПЕНЧАТОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
