LIFE STYLE
/ ИЮЛЬ - АВГУСТ 2010 /
спорткара. Комфортное вождение Ferrari
458 Italia будет гарантировано даже достаточ-
но высокорослым водителям, а ведь именно
слишком низкая крыша часто называлась
недостатком предыдущих моделей компании.
И, конечно же, не стоит забывать и о
технической стороне Ferrari 458 Italia, ведь
этому авто действительно есть, чем гордить-
ся: 4,5-литровый V8 с непосредственным
впрыском топлива двигатель в 570 л. с. и с
540 Нм крутящего момента легко разгоняет
автомобиль до 100 км/час за 3,4 секунды, а
максимальная скорость достигает 325 км/
час. В паре с мотором установлена семи-
ступенчатая роботизированная коробка
передач с двумя сцеплениями. Одним из
основных усовершенствований является
сокращение внутреннего трения двигателя,
благодаря чему улучшились показатели
расхода топлива и уменьшились выбросы.
Заявленный расход 458 Italia составляет
всего 13,7 литров на 100 км, а выброс СО2
не превышает 320 г/км.
Агрегаты и узлы новой Ferrari 458 Italia
собраны на несущей структуре из алюми-
ниевых сплавов (Alcoa) и углепластиков.
Распространяться еще дальше насчет ходо-
вой нет смысла: Ferrari – это всегда Ferrari.
Разве что упомянуть о неординарной (и
недешевой) опции: карбон-керамические
тормозные диски – для самых привередливых
водителей. Резина у суперкара, естественно,
разного размера по осям: 235/35ZR (спереди)
и 295/35ZR (сзади) – на 20-дюймовых ободах.
Снаряженный вес автомобиля – от 1560 кг;
намного тяжелее, между прочим, чем уникаль-
ный Ferrari Enzo (с 6-литровым 12-цилиндро-
вым двигателем). Не особенно выигрышно,
хотя «развесовка» по осям образцовая для
центральномоторного суперкара: 42/58%.
Остро «заточенная» управляемость – в расче-
те на подготовленного водителя.
Приобрести новинку можно в фирменных
салонах Ferrari в ОАЭ и странах Ближнего
Востока уже сегодня. Ориентировочная стои-
мость – 209 тысяч долларов США.
FERRARI 458 ITALIA – ЭТО СВОЕГО РОДА «КЛАССИКА ЖАНРА», СПОРТКАР В ЕГО
ИДЕАЛЬНОМ ВАРИАНТЕ – АГРЕССИВНЫЙ, БЫСТРЫЙ И СПОСОБНЫЙ СПРАВИТЬСЯ С
ЛЮБОЙ ПРОБЛЕМОЙ, ВОЗНИКШЕЙ НА ЕГО ПУТИ
Тест-драйв
/ 59
