А что вы хотели
ЗА ТАКИЕДЕНЬГИ?
в
Н
а календаре июль, за окном почти
+50, Арабские Эмираты гото-
вятся встретить наступление
Рамадана, деловая активность
неуклонно стремится к нулю. Видимо, чтобы
совсем не заскучать, пиарщики из компа-
нии Performance PR Middle East решают
развлечь себя, а заодно и нас неожиданным
предложением – взять на тест-драйв авто-
мобиль Bentley модели Continental Flying
Spur. Неожиданность предложения заклю-
чается в том, что на дворе не только июль,
но и 2011 год, а в названии модели, указан-
ной в предложении, явно значится год 2009.
Тем не менее, Bentley, хоть и двухгодовалый,
тоже Bentley, подумали мы, и согласились.
В яркий июльский полдень, на парковке
напротив пляжного дубайского отеля
«Хабтур Гранд», пересаживаюсь со своего
серебристого Mercedes на тёмно-синий
Bentley, и начинаю прислушиваться к своим
ощущениям, которые обязательно нужно
сформулировать для того, чтобы впослед-
ствии донести до читателя. Тот, кто ожидает
в следующем абзаце увидеть слова «превос-
ходно», «восхитительно», «невообразимо»
или «феерично», увы, ошибается. Как уже
было сказано в первом предложении, в салон
Bentley я пересел не из отечественной
«Лады», а из тюнингованной версии автомо-
биля представительского класса, так что – всё
серьезно, по делу и без ненужных восторгов.
Итак, начинаем. Если кто-то забыл, напо-
минаю, что живём мы в XXI веке, том самом,
которым нас пугали в далеком детстве
писатели-фантасты. А это значит, что почти
у каждого из нас есть не просто мобиль-
ный телефон, а смартфон, которому тесно
в кармане. И поэтому первое, что я делаю,
сев в пахнущий дорогой бежевой кожей
салон Bentley и подогнав под себя сиденье,
зеркала и руль, это пытаюсь найти «штат-
ное» место для своего верного друга –
мобильника. И… не нахожу! Уже потом,
внимательно ознакомившись с инструк-
цией, я узнал, что в салоне есть даже USB
порт для подключения «умных» устройств,
но предназначен он не для телефонов,
а для плееров и находится… в перчаточ-
ном ящике! Поговаривают, что это сделано
специально, чтобы лишить водителя даже
гипотетической возможности отвлечься
во время движения на звонящий телефон.
С тоской вспоминаю шикарную полочку
для мобильника рядом с прикуривате-
лем в салоне Lexus LX570, так и не уместив
телефон в подставку под кофе, бросаю
его на соседнее пассажирское сиденье
и продолжаю осматриваться.
Самое яркое пятно в салоне… нет,
не руль! А жидкокристаллический
LCD монитор, на котором в тот момент
отображались показатели работы системы
поддержания микроклимата в салоне. Изба-
лованный современными технологиями,
пару раз привычно тыкаю пальцем в экран,
желая, для начала разговора с бортовым
компьютером, уменьшить температуру.
К моему глубокому удивлению, экран оста-
ется безучастным к столь явной просьбе
познакомиться и пообщаться. Пере-
вожу взгляд ниже, нахожу панель с кучей
кнопок и понимаю, что мне в очередной
раз за последние пять минут что-то не так
показалось. Посмотрите на своего мобиль-
ного друга, не важно, какой он у вас –
iPhone, iPod, HTC Desire или Samsung
Galaxy – кнопки видите? Скажите, разве
я слишком многого ждал, когда предполо-
жил, что в автомобиле за 200 тысяч долла-
ров США стоит самый нормальный, став-
ший уже обыденным сенсорный экран
(по-английски – “touch screen”)? Да, я слышал,
что в Англии живут консерваторы.
ИЛИ, ЧЕГО НЕТ В АВТОМОБИЛЕ
СТОИМОСТЬЮ ПОЧТИ МИЛЛИОН ДИРХАМОВ.
/ SEPTEMBER - OCTOBER 2011 /
60
/
Test-Drive
LIFE STYLE
