-* '& 45:-&
. " 3 , & 5 / & 8 4
Ïîä êàïîòîì íîâîãî êóçîâà êóïå BMW 335i ðàçìåùåí
äâîéíîé 3-ëèòðîâûé òóðáîäâèãàòåëü ìîùíîñòüþ 306 ë.ñ.,
ìàêñèìàëüíûì êðóòÿùèì ìîìåíòîì 400 Íì, è ðàçâèâàþ-
ùèé äî 5000 îáîðîòîâ â ìèíóòó.
Åùå îäíà ìîäåëü – êóïå BMW 335i ðàçãîíÿåòñÿ äî 100
êì/÷àñ çà 5,5 ñåêóíä è ñâîáîäíî íàáèðàåò ñêîðîñòü äî
250 êì/÷àñ. Òàêîé óðîâåíü èñïîëíåíèÿ ñòàë âîçìîæíûì
áëàãîäàðÿ äâóì òóðáîêîìïðåññîðàì, êàæäûé èç êîòîðûõ
îáåñïå÷èâàåò 3 öèëèíäðà ñæàòûì âîçäóõîì. Óðîâåíü ýêî-
íîìèè òîïëèâà ñòàë âîçìîæíûì áëàãîäàðÿ óìåíüøåíèþ
ìàññû àâòîìîáèëÿ è ñîõðàíåíèþ ìîùíîñòè äâèãàòåëÿ.
Èñïîëüçîâàíèå ëåãêèõ ìàòåðèàëîâ ñíèçèëî îáùóþ ìàññó
àâòîìîáèëÿ è ïîìîãëî äîñòè÷ü ïî÷òè ñîâåðøåííîãî (50:50)
ðàâíîìåðíîãî ðàñïðåäåëåíèÿ âåñà ìàøèíû, îáëåã÷àþùåãî
óïðàâëåíèå. Èñïîëüçîâàíèå èííîâàöèîííîãî âðàùàþùå-
ãîñÿ êîíâåðòîðà, âíåäðåíèå êîìïüþòåðíîãî îáåñïå÷åíèÿ
è íîâàÿ àâòîìàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ ïîçâîëÿþò óëó÷øèòü
íà 40% ðåàêöèþ ðû÷àãîâ óïðàâëåíèÿ, à ïåðåêëþ÷åíèå
ïåðåäà÷ çàíèìàåò â ïîëîâèíó ìåíüøå âðåìåíè.
 êóïå BMW3 ñåðèè ïðîõîæäåíèå ïîâîðîòîâ ïðåâðà-
ùàåòñÿ â ñâîåãî ðîäà óäîâîëüñòâèå. Áîëåå æåñòêàÿ è íèçêàÿ
-FYVT -9
-FYVT (4
4VCBSV # 5SJCFDB
-FYVT 39
5PZPUB 1SBEP
-FYVT &4
§?¦?˜?˜ ˜??¦¤¦? ???
?AAEEAA ?A?A??C»
?AAEEAA ?CAOAC»
?AAEEAA ??EEC»
¦?§?˜??˜ ˜??¦¤¦? ??? ? ?¶?«¶ ?¦??« ¤ ?˜
E?A
?EA?CEAA
??AEAA
§?¦?˜?˜ ?˜§?˜©??? ˜?©?©©«˜?¦?
E?A
??E??A
?? » ? A
??«§??¤§¦
"- 8")%" $"3 4)08300.
??«§?§??¤? ¦? ¤·?§? ??¬?
& NBJM DBST!TFHSFY BF
±?E??? §?¶ 1 0 #PY
«?A
I?AE
XXX TFHSFY DPN
ïîäâåñêà êóïå è ïðÿìîå ïåðåäàòî÷íîå îòíîøåíèå ðóëåâîãî
óïðàâëåíèÿ îáåñïå÷èâàþò îïòèìàëüíóþìàíåâðåííîñòü è óñ-
òîé÷èâîñòü àâòîìîáèëÿ, à ñ ïîìîùüþ òàêèõ «óìíûõ» ñèñòåì
áåçîïàñíîñòè, êàê ñèñòåìà äèíàìè÷åñêîãî êîíòðîëÿ êóðñîâîé
óñòîé÷èâîñòè DSC, îñóùåñòâëÿåòñÿ äîïîëíèòåëüíàÿ ïîääå-
ðæêà íà ñêîðîñòíûõ ïîâîðîòàõ. Ïóòåì ðåãóëèðîâêè òîðìîç-
íîãî äàâëåíèÿ è ðàáîòû äâèãàòåëÿ ñèñòåìà DSC îáåñïå÷èâàåò
îïòèìàëüíîå óïðàâëåíèå àâòîìîáèëåì äàæå â ñàìûõ ñëîæ-
íûõ ñèòóàöèÿõ.  àâàðèéíîé ñèòóàöèè âêëþ÷àþòñÿ â ðàáîòó
äîïîëíèòåëüíûå ñèñòåìû. Íàïðèìåð, îãðàíè÷èòåëè ñèë ðåì-
íåé áåçîïàñíîñòè è «óìíàÿ» ñèñòåìà ðåãóëèðîâàíèÿ ðàáîòû
âîçäóøíûõ ïîäóøåê ñëàæåííî ðåàãèðóþò è ðàáîòàþò âìåñòå,
â çàâèñèìîñòè îò ñòåïåíè è íàïðàâëåíèÿ óäàðà. Âîçìîæíà óñ-
òàíîâêà â ñàëîíå äî âîñüìè âîçäóøíûõ ïîäóøåê, ñíèæàþùèõ
ðèñê òðàâì äëÿ âñåõ íàõîäÿùèõñÿ â ñàëîíå ëþäåé.
Ïðîâîðíûé, ìîùíûé è óòîí÷åííûé êóïå BMW 3 ñåðèè
íå îñòàâëÿåò ðàâíîäóøíûì è äåìîíñòðèðóåò âñå ñîâðå-
ìåííûå òåõíîëîãèè. Åãî ìîùíûå äâèãàòåëè è ïðåêðàñíî
ñáàëàíñèðîâàííîå øàññè çàñòàâëÿþò ñåðäöà íàñòîÿùèõ
àâòîëþáèòåëåé áèòüñÿ áûñòðåå, à îäíîãî åãî ñïîðòèâíîãî
âèäà äîñòàòî÷íî äëÿ òîãî, ÷òîáû çàõîòåëîñü ïîì÷àòüñÿ
íàïåðåãîíêè ñ âåòðîì.
