LIFE STYLE
/ ЯНВАРЬ - ФЕВРАЛЬ 2010 /
между колесами переднего и заднего мостов
через систему полного привода. Стандартное топли-
во для новинки – бензин. В качестве альтернативы
используется этанол. Максимальная скорость будет
ограничена на отметке в 350 километров в час.
Принять решение о серийном выпуске суперсе-
дана в Bugatti намерены в начале 2010 года – за это
время машину покажут потенциальным покупателям и
оценят их реакцию. Если автомобиль пойдет в серию,
в продаже он должен появиться в 2012-2013 годах.
Разработчики предупреждают о том, что управляться
с этим авто будет совсем не просто. Подтверждение
тому можно найти в его названии. Galibier – один из
наиболее сложных для преодоления горных альпий-
ских этапов в велогонке «Тур де Франс».
Объем выпуска новинки не превысит 150 экзем-
пляров. Как ожидается, Bugatti Galibier 16C станет
самым дорогим серийным седаном в мире, и его
цена составит более 1,5 миллиона евро. Это на 600
тысяч евро превышает стоимость предыдущего
рекордсмена – Maybach 62S Landaulet.
Прибавьте к этому специально разработанный для
модели Galibier турбиллон швейцарской часовой ману-
фактуры Parmigiani, получивший название Pamigaiani
Bugatti Tourbillon. Эти уникальные меха-
нические часы крепятся в специальном
гнезде на приборной панели авто, но с
тем же успехом могут быть установлены и
на рабочем столе своего владельца (для
этого тоже есть специальная подставка),
или закреплены в специальном корпусе
на кожаном ремешке (того же цвета, что
и отделка салона Bugatti Galibier), чтобы
их можно было носить на запястье. Еще
один вариант – носить часы, как карман-
ные, поместив их в специальный корпус
из 18-каратного золота с цепочкой. И
это лишь одно из многих нововведений,
которые владельцам Bugatti Galibier пред-
стоит открыть для себя.
Что и говорить, Bugatti 16 C Galibier
Concept – самый эксклюзивный, самый
элегантный и самый мощный седан в
мире. Вот так: ни больше и ни меньше!
Тест-драйв
/ 63
