ДАЛЕКО НЕ КАЖДЫЙ АВТОВЛАДЕЛЕЦ
НА САМОМ ДЕЛЕ ЗНАЕТ,
НА ЧТО СПОСОБЕН ЕГО АВТОМОБИЛЬ.
ДА И СТРАННО БЫЛО БЫ ИСПЫТЫВАТЬ
СВОЮ МАШИНУ НА ПРОЧНОСТЬ,
ТЕМ БОЛЕЕ НА ДОРОГАХ ГОРОДА, ГДЕ
ТАКИЕ ВЕЩИ НЕЗАКОННЫ И ОПАСНЫ
ДЛЯ ЖИЗНИ, КАК СОБСТВЕННОЙ,
ТАК И АВТОМОБИЛЯ! ПОХВАСТАТЬСЯ
ПОДОБНЫМ ОПЫТОМ ВОЖДЕНИЯ
МОГУТ ТОЛЬКО ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ
ГОНЩИКИ….И НЕКОТОРЫЕ
СЧАСТЛИВЧИКИ ИЗ ПРЕССЫ,
КОТОРЫХ ЧАСТЕНЬКО ПРИГЛАШАЮТ
ПРОТЕСТИРОВАТЬ ВСЕ ВОЗМОЖНОСТИ
АВТО И РАССКАЗАТЬ ОБ ЭТОМ
ЧИТАТЕЛЮ И ПОТРЕБИТЕЛЮ,
КОТОРЫЙ ВРЯД ЛИ, ДАЖЕ ПОСЛЕ
ПРИОБРЕТЕНИЯ «СТАЛЬНОГО КОНЯ»,
ИСПЫТАЕТ ЕГО «ПО ПОЛНОЙ».
О
чередной тест-драйв, состоявшийся
на острове Яс в Абу-Даби в рамках
“Porsche World Road Show 2011”, был
разделен на четыре части, каждая
из которых еще раз подчеркнула определенные
технологии, использованные при создании
«немецкого зверя» – автомобиля Porsche.
По прибытии на место действия,
первое, что бросилось мне в глаза –
девять разноцветных и даже внушающих
легкий страх и безусловное уважение
машин, с немецкими номерами – те самые
девять, которые нам предстояло прове-
рить на мощность, скорость и прочность!
Проверка на дорогах
Итак, первое испытание – ‘Handling
Test’. Те же самые машины, теперь
выстроены в ряд – одна за другой.
Первым в ряду стоял белый
Boxter S
,
за рулем которого сидел водитель
из скоростной команды Porsche, ведущий
прокат по гоночной трассе. Далее – серия
лучшей автомобильной продукции Porsche:
желтый
Cayman
, белая
911 Carrera
, красная
911
Carrera 4S
, темно-зеленая
Panamera 4
, и наконец,
с высоты своего роста наблюдающий за всеми
перечисленными «мелкими зверьками», совер-
шенно новенький черный
Cayenne Turbo
.
Я начала свой тест-драйв с третьей
машины в линейке. Белая
911 Carrera
: немного
страшно давить на газ, теряешься и, не совсем
еще осознавая всего комфорта и прелести
машины, пытаешься привыкнуть к легкости
езды и расположению всех элементов управ-
ления в салоне. Машина, в буквальном смысле
слова, выпрыгнула на трассу, полноприво-
дная тяга практически полностью предотвра-
щает занос и скольжение на резких поворотах
гоночной трассы. Так как паника от вождения
всё еще не улеглась, казалось, что я ехала
намного быстрее, чем на самом деле.
Дальше – больше: красная
911 Carrera 4S
.
Я уже более-менее привыкла к трассе, и готова
прибавить адреналина.
Porsche 911 Carrera 4S
,
модель 2011 года на 385 лошадиных сил –
воистину зверь! Выскочив на трассу с агрес-
сией настоящего льва, эта машина позволила
мне прочувствовать всю мощь своего двига-
теля – стоило только нажать на педаль газа.
Хочется давить на газ сильнее, и только
где-то вдалеке эхо разума напоминает
о том, что 150 км/ч это не совсем разумная
скорость для 60-90-градусных поворотов.
Но ведь машина так легко вписывается в них!
911 Carrera 4S
всем заявляет о себе – она
шумная, устойчивая, точная, резкая, с отчет-
ливыми быстрыми рывками преселективной
коробки передач PDK с двумя сцеплениями,
не говоря уж о звуке 6-цилиндрового двигателя!
Идем дальше! Темно-зеленая
Panamera 4
,
модель 2011 года, 300 лошадиных сил,
оснащена двигателем V6, полный привод –
и, правда, мечта! На какое-то мгновенье
чувствую, будто я нахожусь в самой насто-
ящей гоночной машине, выдавливая из неё
сумасшедшую скорость и скользя по трассе.
Но тут же, посмотрев на салон, забываю
о гоночном треке и уплываю в роскошь
внутренней отделки
Panamera 4
. Удивляет
стремительный разгон, а звуки, которые
автомобиль при этом издает, для «основы»
V6 впечатляют! И, кстати, достаточно легко
не отставать от 911-й модели, идущей
впереди, даже на резких поворотах и зигзагах
трассы… максимум, лишь с небольшим
намеком на визг колес при торможении.
И, наконец, новый
Cayenne Turbo 2011
черной расцветки – 500 лошадиных сил, стар-
тует как гоночный жеребец. С этим тяжело-
весом нужно поосторожнее на поворотах!
Трасса проплывает мимо, будто в замед-
ленном режиме (если бы это был любой
другой SUV, при такой скорости я бы,
скорее всего, не сидела тут и не делилась
с вами своими впечатлениями). Интерьер
чем-то напоминает кабину пилота, только
усложненную множеством деталей. Первое,
что приходит на ум – как быстро разго-
няется машина и насколько иронично
то, что этот быстрый, но плавный авто-
мобиль больше, чем кто-либо, будут
водить арабские мамаши Дубая.
Теперь в моих руках желтый
Cayman
!
После вождения
Cayenne
и
Carerra 4S
,
я думала, что
Cayman
покажется
немного разочаровывающим.
PORSCHE:
?????? µ® ??AA?·
Текст: Алена Семешко
/ MAY - JUNE 2011 /
66
/
Test-Drive
LIFE STYLE
