78 / 230
Класс:
Гран Туризмо
Тип кузова:
купе
Двигатель:
ДВС
и электромотор
Привод:
полный
Коробка передач:
6-ступенчатая
автоматическая
Максимальная скорость
при движении исключительно
от электродвигателя:
120км/ч
Максимальная скорость:
250км/ч
Разгон 0–100км/ч:
4,4 с
Выходная мощность
системы:
270 кВт (362л. с.)
Мощность
электродвигателя:
96 КВт
Дорожный просвет
(клиренс):
117мм
Колеса:
20-дюймовые
Цена BMW i8 (AGMC Dubai):
690 000 дирхамов
В новоймодели BMWтакже используются алю-
миний имагний–чтобы сделать автомобиль макси-
мально легкими компенсировать тяжесть аккуму-
ляторов, которые размещеныпо центральной оси
по всей длине кузова.
Интерьер салона слегка футуристичен и неба-
нален, все детали выполнены и собраны без малей-
ших нареканий. Синий цвет, считающийся в от-
расли маркером экологичности, проглядывает тут
и там, однако в большинстве своем все выполнено
в традиционных для BMWцветах и материалах.
Автомобиль оснащен современной «Системой
помощи водителю», включающей в себя, к приме-
ру, камеры для отслеживания пешеходов и функ-
цию автоматического сброса скорости для из-
бегания столкновения с ними при движении
со скоростью 16–56км/ч. На более высоких скоро-
стях система безопасности распознает другие ма-
шины, движущиеся в томже направлении, и сбра-
сывает скорость, если столкновение неизбежно.
Стандартная комплектация весьма объемна:
в нее входят климат-контроль, круиз-контроль
с функцией торможения, навигатор, камера кру-
гового обзора, спидометр на лобовом стекле,
Bluetooth-подключение и USB-разъем, система
контроля давления в шинах, система управления
амортизаторами, электрическая регулировка, све-
тодиодная подсветка салона, передние и задние
парковочные датчики, 22-сантиметровый дисплей
медиасистемы и стереосистема Harman Kardon.
Кстати, о колонках. Снаружи, как мы и писа-
ли раньше, автомобиль почти беззвучен, однако
эффект рева турбин для водителя специально до-
носится из стереоколонок в салоне. Поначалу за-
BMW i8
метить это непросто, но когда секрет разгадан, вам
будет сложно удержаться и не разглядывать с лю-
бопытством динамики, расположенные в дверях,
пытаясь поверить, что звук и в самом деле идет
из них. BMWне первые и не последние, кто так
подшучивал над водителями. Безусловно, этот фо-
кус может вызвать праведный гнев, но, если он по-
зволяет водителям и пассажирам чувствовать себя
комфортнее, мы ничего не имеем против.
BMW i8 доступна в нескольких цветах, включая
серебристый, белый, синий и черный; последний,
на наш взгляд, наиболее стильный. Однако в любом
цвете автомобиль смотрится неплохо. Узкие свето-
диодные фары, изящные изгибы, задние фары, на-
поминающие детали космического корабля, и ха-
рактерные полуарки отлично сочетаются с низкой
посадкой автомобиля.
Back To The Future
Есть ли сегодня в продаже более интересные авто-
мобили? Весь день, что мы провели, тестируя
BMW i8, мы задавались этим вопросом.
Пожалуй, это одна из самых интригующих
моделей, и не только из-за своей уникальной си-
ловой передачи и отличной динамики, но и бла-
годаря удобству и исключительному совершен-
ству–как внутри, так и снаружи.
Одним словом, BMW i8 очень хороша. Это
не просто спортивный автомобиль, он рабо-
тает на электричестве в сочетании с неболь-
шим и очень мощным двигателем. Вам, правда,
ни за что не удастся достигнуть заявленных показа-
телей расхода топлива – 2,5 литра, однако 6 литров
на 100км–это уже довольно впечатляющий резуль-
тат, который при этом не требует никаких усилий.
В условиях постепенного истощения мировых
запасов топлива гибридные машины не могут стать
полноценным решением проблемы, однако превос-
ходны как промежуточный этап. i8 убедительно
доказывает, что автомобиль может быть мощным,
удобным и одновременно экологически безопас-
ным. Советуем призадуматься.
68
/
Drive
NOVEMBER – DECEMBER 2015 /
LIFE STYLE