66 / 214
Первые пять минут движения мы с моим
напарником пытались разобраться, как ра-
ботает система автоматического удержания
дистанции,–нам о ней рассказывали перед
поездкой. К сожалению, все усилия оказа-
лись тщетными–ничего у нас не получилось.
Как потом выяснилось–и не могло полу-
читься, потому что именно этой опции в на-
ших автомобилях не оказалось.
Настоящие приключения начались
на втором участке–организаторы удачно
его подобрали и внедорожные качества Audi
Q7 проявили себя лучшим образом. Перед
тем как съехать с асфальта дороги на каме-
нистое дно высохшего русла горной реки,
для нас провели отдельный инструктаж,
помогли правильно включить все «вне-
дорожные» и «горные» опции, увеличи-
ли клиренс, включили систему удержания
скорости при спуске с горы, и только после
этого мы тронулись в путь. Ну что я могу
сказать–немногим более чем получасовая
поездка по реальному бездорожью принес-
ла исключительно положительные эмоции!
Да простят меня настоящие фанаты экстри-
ма, но я люблю комфорт, и автомобиль пол-
ностью гармонировал с моим внутренним
миром–вел себя очень послушно и двигался
исключительно элегантно.
Не успев даже устать (по каньону ехали
немногим более 40 минут), мы снова выеха-
ли на асфальтированный серпантин, и место
за рулем занял мой напарник, что дало мне
шанс внимательнее присмотреться к много-
численным кнопочкам и ручкам, а также
покопаться в меню управляющего центра
(MMI® Navigation plus). Я пытался найти
функцию, о которой читал до поездки,–ви-
зуализацию маршрута с помощью спутни-
ковых карт от Google. И, к сожалению, так
и не нашел. Может быть, где-то глубоко
спрятана, а может быть, была неактивной
при отсутствии подключения автомобиля
к Интернету–автомобили-то эмиратские,
а катались мы в Омане. Впрочем, расстро-
ился я не сильно–большинство функций,
описываемых на сайтах, все равно вряд ли
доступны в Арабских Эмиратах–поиск за-
правок с самой дешевой ценой или, допу-
стим, свободных мест на парковках.
Завершая обзор, напишу о некоторых
«фишках», которые обязательно понравятся
владельцам абсолютно новой Audi Q7.
Открывание багажника ногой. Пинать
машину не нужно, достаточно провести
ногой под задним бампером.
Возможность полной синхрони-
зации с телефоном с помощью при-
ложений Google Android Auto и Apple
CarPlay.
Предупреждающий сигнал
при открытии двери в случае наличия
помехи (например, автомобиля) слева.
Говорят, автомобили, поставляемые
на европейский рынок, «нафарширо-
ваны» еще лучше, но даже этих опций,
мне кажется, должно хватить для того,
чтобы причислить Audi Q7 к самым ос-
нащенным кроссоверам.
ЦЕНЫ В ОАЭ НА AUDI Q7 РАЗНЫХ КОМПЛЕКТАЦИЙ:
Базовая
: от
275 тысяч
дирхамов
Sport
: от
299 тысяч
дирхамов
Design
: от
325 тысяч
дирхамов
AUDI Q7 СТАЛ ПЕРВЫМ АВТОМОБИЛЕМ, КОТОРЫЙ ПОЛУЧИЛ
ПОЛНОСТЬЮ ОБНОВЛЕННУЮ ПЛАТФОРМУ MLB
64
/
Drive
JANUARY – FEBRUARY 2016 /
LIFE STYLE