29
PROPERTY, BUSINESS, INVESTMENT
BUSINESS EMIRATES
CONSTRUCTION
Необходимость возведениямостовых
сооружений со всейочевидностьюпроявляется
вДубае. Разделенныйбухтойна двечасти город,
население которого увеличивается ежегоднона 6
процентов, закупорен автомобильнымипробками.
Наряду с действующими сейчас четырьмяпере-
правамичерез бухту в городе, постоянно устанав-
ливающем всеновыемировыерекорды в сфере
строительства высотных башени созданиярукот-
ворных островов, планируетсяпостроить к 2010
году ещешестьновыхмостов. Количествополос
автомобильногодвижения через бухту будет уве-
личенопочти впятьраз. Ожидается, что в 2010
году берега бухтыбудут связывать 90дорожных
полос, иДубай уженазывают «столицеймостов
БлижнегоВостока». Намостовыеработы выделено
околомиллиарда долларов.
Другиеаравийскиестраны тоженежалеют
денегнасооружениепереправ. Расположенныйна
архипелагеострововвПерсидском заливеБахрейн
осваиваетновыеморскиеотмели, и ужедоговорил-
сясКатаромостроительственадморскимипро-
сторамипутепроводакберегамэтогоэмирата.
Соглашениео строительствебахрейнско-
катарского «Джиср аль-Махабба» («Моста любви»)
длиною в 45 километрови стоимостьюот 1,5до
2,5млрддолларовподписано виюнепрошлого
годанаследнымипринцамидвух стран. По све-
дениямиз катарских источников, строительство
должноначаться внынешнеммае. Егобудут вести
идолжныпостроить в течение4лет катарская
компания «Ад-Дияр» ифранцузскаяVinci. Помосту,
который свяжет катарскиймыс Рас-Ушейрадж с
населеннымпунктомАскар вБахрейне, пройдет
железная дорога. Она соединит столицыдвух
стран–МанамуиДоху.
Россия уже заявила о своей заинтересован-
ности участвовать в бахрейнско-катарском про-
екте. ГлаваОАО «РЖД» Владимир Якунин в ходе
посещенияМанамы зимой этого года заявил об
этомместнымжурналистам.
ВедущийэкспертЦентраполитическойконъ-
юнктурыРоссииДмитрийАбзаловсчитает, чтоОАО
«РЖД»былобыинтереснонепростопоучаствовать
встроительствежелезныхдорог вБахрейнеи
мостаКатар–Бахрейн, ноиполучитьконтрактна
управлениеэтимипроектами. Темболеечто уком-
панииестьопытработыпоконцессии».
По завершении строительства «Мост
любви», соединяющий две страны, должен стать
самым длинным в мире. Предполагается, что
по нему будут проложены наряду с железной
дорогой линии электропередач и газопровод.
Это должно обеспечить экономическую рен-
табельность стройки, поскольку на большой
пассажиропоток Катару и Бахрейну, население
которых в совокупности не превышает 2 млн
человек, рассчитывать не приходится.
Персидскийзалив
ОбъедененныеАрабскиеЭмираты
Абу-Даби
Катар
