31
PROPERTY, BUSINESS, INVESTMENT
BUSINESS EMIRATES
1&340/
такпоказалосьсначала. Мыделаемпрограмм-
ное обеспечение, они – автомобили. Они –
«красные», мы– «зеленые». А когданачали
разговаривать, оказалось, чтоих компанияпо
духуоченьпохожананашу. Теженоваторство,
изобретения, технологии. Ябылпоражен тому,
какмного зелени у них вофисе. ВМоранелло,
гдерасположенопроизводство Ferrari, повсюду
расставленыдеревца, кустики, цветырастут,
прямо как унас. Правда уних всеравномного
красногоцвета, а унас во всех офисах по всему
миру преобладает зеленый….
Меняподкупило в Ferrari то, чтоониблиз-
кинамподуху, а такжеих профессионализм.
Поэтомумыначали сотрудничество весной
этого года. Мы спонсировали гонки LeMans
GrandTourismo. Практическипервыеполгода
мыдруг другапроверяли «на дорогах». Когда
онипонялинас, амы–их, пошлидальше,
и внашем сотрудничественачалсяновый
этап–наше спонсорствоих команды в гонках
«Формулы-1». Неисключаю, что это сотрудниче-
ствобудет продолжено.
Евгений, акакВыотнеслиськтому,
чтоВасввеливПопечительский совет
проекта «Сколково»?
Честно говоря, я давнождал чего-то
подобного. Даже, не то что быждал, мне было
больно и обидно наблюдать за тем, как потен-
циал России и её ресурсы не развиваются.
Всем известно, что российские инженеры
и программисты есть везде – они трудятся
и в «Силиконовой долине», и в Англии, и в
других странах мира. Поэтому, на мой взгляд,
появление проекта «Сколково» рано или
поздно должно было произойти.
Коронным примером для «Сколково»,
конечноже, является «Силиконовая долина»,
которую скопировали Китай, Индонезия,
Малайзия, Индия и даже, Дубай со своим
«Силиконовым оазисом». И я, в свое
время, нередко думал: «Ну, и доколе мы-то
будем спать?». И, наконец, это произо-
шло. Насколько успешным будет проект
«Сколково», я не знаю. Потому что для его
успешного осуществления и, главное, эффек-
тивной работы, нужны три вещи: налоги, вер-
нее, их отсутствие, инфраструктура и забота
государства. Чтобы не трогали! По сути, это
должна быть свободная экономическая зона.
Новедь, строго говоря, уамериканцев
болеежесткоеналоговое законодатель-
ство, чемвРоссии?
Американцыпервыеэтосделали, поэто-
муидея «Силиконовойдолины»прижилась
тамбыстроиорганично, какбысамапосебе,
несмотрянаналоги. Адля того, чтобыона также
«бабахнула»ивдругих странах, нужноналичие
трех условий, которыея уженазывал. Вотпоче-
мумысвамисейчассидимибеседуемвДубае?
Потомучто здесьсозданысвободныеэконо-
мические зоныпрактическидлялюбыхвидов
компаний, ипочтинетналогов. Внашевремя
сложнеевсегоработатьнебольшимисредним
компаниям, крупныемогутоткрытьсебепред-
ставительствавлюбой точкемира, адля того,
чтобыэффективноразвивалисьмаленькие
?¦»?EE»IEEAU?»IEAEIAE?E?
E?OU?A?» ???I ?»?A E I?EAC
E»EIEAEII?A I 'FSSBSJ
Входепроведенияфинальногоэтапагонок«Формулы-1»вАбу-Даби
российскаякомпания–«ЛабораторияКасперского»,объявилаосвоем
намерениистатьпартнеромитальянскойавтогоночнойкомандыScuderia
FerrariFormulaOneв2011-2012годах.НачинаясГран-привАбу-Даби,иуже
вначалеследующегогодафанатыFerrariувидятлоготип«Лаборатории
Касперского»нагоночныхболидахэтойкоманды.
Следует отметить, что «Лабратория Касперского» не является новичком в
мире автоспорта. В портфолио компании уже имеется спонсорское соглашение с
другойитальянской командой – Ferrari AF Corse, которая участвует в Чемпионате
европейской автоспортивной серии гонок на выносливость LeMans Series.
«Когда “Лаборатория Касперского”берется за что-то, она стремится сделать
это лучше, чем все остальные и, что самое важное, не так, как все остальные», –
сказал Евгений Касперский, СЕО компаниии её основатель. – «И, раз ужмы при-
нялирешение делать инвестиции, тоинвестироватьмы будем в такие бренды,
которые имеют схожий с нашим подход к делу. Этоозначает, что это будут нова-
торыи лидеры, стремящиеся к высочайшему качеству и успеху. Мыочень рады
и взволнованы темфактом, что станем партнерами Ferrari – самойизвестнойи
самой успешной командой гонок “Формулы-1”».
