71
PROPERTY, BUSINESS, INVESTMENT
BUSINESS EMIRATES
MIR&DOM
чтенийклиентовпривыборе
элитногожилья (помимоместопо-
ложения, равноценногоокружения
и т.д.). Кпримеру, запределами
Садовогокольца транспортная
доступностьоказывает существен-
ноевлияниенастоличныйрынок
недвижимости, аликвидность
жильявблизи удобныхпроспектов,
покоторымможнолегкодобраться
доЦентраиобратно, значительно
увеличивается. Этоподтверждает
иКайдоКаарма, директордепар-
таментаэлитнойнедвижимости
компании «МИЭЛЬ-Новостройки»,
которыйсчитает, что хорошая
транспортнаядоступность–один
изосновных критериев, которыми
руководствуютсясегодняпотенци-
альныепокупатели. Приееотсут-
ствиипроект будетиспытывать
сложностисоспросом. Так, напри-
мер, районОстоженки, несмотря
на раскрученность бренда, в
последнее время не пользуется
прежней популярностью имен-
но из-за загруженных прилегаю-
щих улиц. Подобная ситуация
наблюдается и с Патриаршими
прудами, Якиманкой.
«СОКОЛ»
ВСЕГДАНАВЫСОТЕ
Однако, какотмечаютигроки
рынканедвижимости, всегдаесть
клиенты, которыебудутприобре-
татьквартирывэлитных комплек-
сахвпрестижных, но «транспортно
недоступных»московскихрайонах.
«Даже если транспортная
ситуация вМоскве ухудшится,
это вряд ли серьезно повлияет
на высокие цены в исторически
престижных местах, – считает
Наталья Усова, заместитель
директора Департамента реа-
лизации компании «МИАН-
Девелопмент». – Самыми загру-
женными являются наиболее
дорогие районы в ЦАО, но спрос
на элитные квартиры в этих рай-
онах не снижается».
«Элитная недвижимость
не рассчитана на массового
покупателя, – подтверждает
Александр Козлов. –Этоединичные
предложениянарынке, иглавное
дляпокупателейданногосегмента–
избранность, уникальность, престиж.
Обеспеченныеклиентызаранее
знаютвсепроблемы, связанныес
центральными районами сто-
лицы: транспортная загружен-
ность, плохая экология, точечная
застройка. Но при этом квартиры
всегда раскупаются».
Востребованыквартирыив такихотда-
ленныхотЦентраэлитныхкомплексах, как
«Покровское-Глебово», «Покровскийберег»,
«Чайка»вПокровском-Стрешнево. ПословамАнны
Анпилоговой, PR-директоракомпанииKalinka-Realty,
это говорито том, чтоестькатегорияпокупателей,
длякоторыхважноиметьквартирувпрестижном
месте, аколичествовремени, потраченногона
дорогудодома, неиграетбольшойроли. «Вотдва
примерноодинаковыхпоуровнюрайона: возле
станцийметро «Сокол»и «Университет», –приводит
примерНатальяУсова. –Ленинградскоешоссена
порядокбольше загружено, чемМичуринскийили
Ломоносовскийпроспекты.Ноценностьжильяиз-за
этоговрайонеметро «Сокол»неснижаетсяивряд
лиупадетвближайшеевремя».
ГЛОБАЛЬНОЕПЕРЕСЕЛЕНИЕ
Ивсежесегоднянарынкеэлитнойнедвижи-
мостинаблюдаетсятенденциякперемещениюVIP-
клиентовзаСадовоекольцо. Уставшиеотмногочасо-
выхпробок, онирешилипоменятьместо
МОСКВА
ТРАНСПОРТНАЯ
ДОСТУПНОСТЬ
ЖИЛЬЯВМОСКВЕ -
ОДИНИЗОСНОВНЫХ
КРИТЕРИЕВ, КОТОРЫМИ
РУКОВОДСТВУЮТСЯСЕГОДНЯ
ПОКУПАТЕЛИ
