Ховербайк
Мотоциклов «как у Люка Скайу-
окера» в мире уже целых два, и
оба они находятся на стадии ис-
пытаний предсерийного прототи-
па. В принципе, предварительный
заказ уже можно разместить на
сайте. У австралийца по имени
Крис Маллой все готово и лета-
ет, правда, пока еще на привязи.
Два тилтротера, по паре винтов в
каждом, между которыми сидит
«байкер», приводит в движение
мотоциклетный мотор BMW объ-
емом 1170 см3. Максимальная
скорость составляет 280 км/ч,
запас хода – 150 км, грузоподъ-
емность – 165 кг. Маллой рассчи-
тывает собирать свой Hoverbike
в Великобритании, назначить за
него цену 40 тысяч долларов и
уже зарегистрировал для этого
юрлицо, назвав его просто МА.
Калифорнийская компания
Aerofex свой воздушный мотоцикл
обещает запустить в продажу в
2017 году. Конструкция двухмест-
ного Aero-X также предполагает
бензиновый двигатель, пару тил-
тротеров, скорость 72 км/ч, грузо-
подъемность 140 кг. Основатель и
технический директор компании
Марк де Рош говорит, что они взя-
ли за основу «летающий джип»
Фрэнка Пясецкого, сконструиро-
ванный в 1960 году.
Конвертолет
Итальянская авиастроительная
фирма Agusta Westland одну за
другой штампует коммерческие
реинкарнации когда-то засе-
креченных оборонных проектов
корпорации Bell. Десятиместный
бизнес-квадрокоптер AW-609
создан на основе военной ма-
шины V-22 Osprey. Удостоенный
специальной награды на HeliExpo
в Лас-Вегасе (2013) и одобрения
Вертолетной ассоциации США
(2014) одноместный концепт Zero
Project гораздо индивидуальнее.
У него есть возможность верти-
кального взлета и посадки, за-
крытый карбоновый фюзеляж
от Bertone, полный отказ от ги-
дравлики во имя снижения веса.
Стильно, быстро, текущий статус
проекта – испытания прототипа.
Летающий автомобиль
Первые сообщения о разработке
летающих автомобилей появи-
лись в прессе задолго до изобре-
тения Интернета. Правда, в реаль-
ности никто еще эти автомобили
не видел – только во второй серии
«Гарри Поттера». Но в октябре
этого года в Вене словацкая ком-
пания Aeromobil показала четы-
рехколесный двухместный авто-
мобиль со складными крыльями,
который действительно умеет
взлетать прямо с шоссе и садить-
ся даже на грунтовые аэродромы.
Это уже четвертое поколение раз-
работки, начатой в 1990-х Штефа-
ном Клейном и его единомышлен-
никами. Максимальная скорость в
наземном положении составляет
160 км/ч, в воздухе – 200 км/ч.
Киви-пак
Турбовинтовой Martin Jetpack с
двухтактным бензиновым дви-
гателем объемом 2 л и мощно-
стью 200 л.с. был впервые про-
демонстрирован на авиашоу в
Ошкоше в июле 2008 года. Два
кевларовых винта в кольцевых
каналах развивают скорость до
100 км/ч, потолок высоты со-
ставляет 1500 м. Провисеть в
воздухе можно целых полчаса.
И лицензия пилота при этом не
обязательна. Базовая стоимость
произведения новозеландской
компании Martin Aircraft со-
ставляет 150 тысяч долларов.
Серийное производство плани-
руется через год-полтора.
ДРУГИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА РЫНКЕ
ПОРТАТИВНОЙ АВИАЦИИ
Приключения
/ 185
ТУРИЗМ И ОТДЫХ
/ ЯНВАРЬ - ФЕВРАЛЬ 2015
