ДЕЛОВЫЕ ЭМИРАТЫ
48 НЕДВИЖИМОСТЬ, БИЗНЕС, ИНВЕСТИЦИИ
МИР&ДОМ
ЧЕМБОГАТЫ…
Будучииздавна западнымисухопутнымиворо-
тамистраны, Смоленскимеетразвитоежелезнодо-
рожноеиавтомобильноесообщениесМосквой,
расстояниедокоторойсоставляет 418км, иСанкт-
Петербургом. Население города317,6 тыс. чело-
век; отмечаютсяактивные темпыростаоборота
розничной торговлиисредней заработнойплаты.
УчастникирынкарассматриваютСмоленсккак
классическийпример города «второгоэшелона».
Офисный сегмент вСмоленскена сегодняш-
нийденьнеразвит. В2007 годуобъемрынка
офиснойнедвижимости составил15 тыс. кв.м.
При этомпредложениепревышало спрос, доля
вакантных площадей составила 10%. Средипред-
лагающихся в аренду площадейотсутствовали
офисы классовАиВ. Ставки арендынаплощади,
представленныенарынкеофиснойнедвижимости
Смоленска, колеблютсяот $290до$500 за кв.м в
год (этоценыбез учетаНДС). Припродажепоме-
щений квадратныйметр стоит от $1700до$3400.
Чтокасаетсясегментаскладскойнедвижимости,
отмечает РиммаРемизова, директорпосвязямс
общественностью Группы «Вестер», помещения
высокогокачества–современныелогистические
комплексы–непредставленынарынке.Издругих
складскихпомещенийвакантны10%отвсегообъема
рынка. Ставкиарендывдоступныхскладахсостав-
ляют$50–130 закв.мв год (безучетаНДС). Купить
одинметрскладскогопомещениястоитот$1200.
ОднаковВяземскомрайонеСмоленскойобласти
группакомпаний «Маркос»планируетпостроить
до2010 годамультимодальный транспортно-
логистическийцентр. Будетвозведенконтей-
нерный терминалобщейплощадью20 гектаров,
складскиепомещения, объектыпридорожного
сервиса. Как заявиливобладминистрации, стои-
мостьпроекта, попредварительнымоценкам,
колеблетсявпределах20–21млрдруб.; изних
около15млрдруб. –капитальныевложения.
Сейчас в городе завершается строитель-
ствопервого вобласти крытоголедовогодвор-
ца. Работы ведутся силамиместных строитель-
ных компаний. Позиция губернатора заключа-
ется в том, чтобынаиболее знаковыеобъекты в
городе возводилисьместнымиигрокамирынка.
Причинойневысоких темповразвития
рынка ЕвгенийМолчанов, заместитель дирек-
тора департаментаразвития бизнеса RIGroup,
называет «какне самыйинвестиционнопри-
влекательный климат, такинеупорядоченную
политику городских властейпочасти заклю-
чения договоров с крупнымиинвесторамио
строительстве вСмоленске. Высокойдинамики
вразвитиирынка коммерческойнедвижимости
внастоящиймомент ненаблюдается, но это
вовсенеозначает, что ситуациянеможет пере-
мениться кореннымобразом», – говорит он.
СМОЛЕНСК:
вагончик«второгоэшелона»
ГОРОДСМОЛЕНСК–
КРУПНЕЙШИЙ
ТРАНСПОРТНЫЙУЗЕЛНА
ЗАПАДЕРОССИИ, ЧЕРЕЗ
КОТОРЫЙПРОХОДЯТ
ОСНОВНЫЕ ГРУЗО- И
ПАССАЖИРОПОТОКИИЗ
СТРАНЗАПАДНОЙЕВРОПЫ,
БАЛТИИИБЕЛОРУССИИ. ТЕМ
НЕМЕНЕЕ, СМОЛЕНСКИЙ
РЫНОККОММЕРЧЕСКОЙ
НЕДВИЖИМОСТИДОСИХПОР
НЕМОЖЕТПОХВАСТАТЬСЯ
КАЧЕСТВЕННЫМИ
ОБЪЕКТАМИНИВОДНОМ
ИЗСЕГМЕНТОВРЫНКА.
ВПРОЧЕМ, СИТУАЦИЯ,
КАЖЕТСЯ, ПРЕЛОМИЛАСЬ:
УЖЕВПРОШЛОМ ГОДУЗДЕСЬ
БЫЛОЗАЯВЛЕНООРЯДЕ
КРУПНЫХПРОЕКТОВ.
Текст: ВячеславВалит
